Kohler Command PRO EFI ECV850 Manual De Servicio página 71

Pruebas del solenoide
NOTA: NO deje los cables de prueba de 12 V conectados al solenoide más tiempo del necesario para ejecutar cada
una de las pruebas individuales. En caso contrario, pueden producirse daños internos en el solenoide.
Desconecte todos los cables del solenoide, incluyendo el cable de escobilla positivo acoplado al terminal de clavija
inferior. Quite la tornillería de montaje y separe el solenoide del motor de arranque para comprobarlo.
Para probar la bobina de arranque/émbolo del
solenoide:
Actuación
1. Use una fuente de alimentación de 12 V y dos
cables de prueba.
2. Conecte un cable al terminal de pala plano S/start
del solenoide. Conecte momentáneamente el otro
cable al terminal grande inferior del montante.
Cuando se realiza la conexión, el solenoide debe
alimentarse (clic audible), y el émbolo replegarse.
Repita la prueba varias veces.
Continuidad
1. Use un óhmetro ajustado a la escala audible o
Rx2K, y conecte los dos cables del óhmetro a los
dos terminales grandes del montante.
2. Realice la prueba de actuación de la bobina de
arranque/émbolo del solenoide y compruebe la
continuidad. El óhmetro debería indicar continuidad.
Repita la prueba varias veces.
Problema
El solenoide no se activa.
No se indica ninguna continuidad.
El émbolo no permanece replegado.
19 690 03 Rev. C
Sistema del motor de arranque
Para probar la bobina de retención del solenoide:
Función
1. Conecte un cable de prueba de 12 V al terminal de
pala plano S/start del solenoide y el otro cable al
cuerpo o la superfi cie de montaje del solenoide.
2. Empuje manualmente el émbolo hacia dentro y
compruebe si la bobina sujeta el émbolo replegado.
No permita que los cables de prueba permanezcan
conectados al solenoide durante un período de
tiempo prolongado.
Continuidad
1. Use un óhmetro ajustado a la escala audible o
Rx2K, y conecte los dos cables del óhmetro a los
dos terminales grandes del montante.
2. Realice la prueba de función de la bobina de
retención del solenoide y compruebe la continuidad.
El medidor debería indicar continuidad. Repita la
prueba varias veces.
Sustituya el solenoide.
KohlerEngines.com
Conclusión
71