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Sistema del regulador
REGULADOR MECÁNICO
El valor de regulación de la velocidad está determinado por la posición del control del acelerador. Puede ser variable
o constante, dependiendo de la aplicación del motor.
El regulador está diseñado para mantener el motor a velocidad constante en condiciones de carga variables. El
conjunto de engranaje del regulador y mecanismo de contrapeso está montado dentro de la bandeja de aceite, y se
acciona mediante el engranaje del cigüeñal.
Componentes
Dentro del motor
K
J
I
H
G
F
D
C
Palanca del
A
regulador
Mecanismo de
E
articulación del
control de velocidad
Engranaje del
I
regulador
Este diseño del regulador funciona del siguiente modo:
● La fuerza centrífuga que actúa sobre el conjunto de engranaje del regulador girando hace que los contrapesos se
muevan hacia el exterior a medida que aumenta la velocidad. La tensión del resorte del regulador los mueve hacia
dentro a medida que disminuye la velocidad.
● El desplazamiento de los contrapesos hacia el exterior hace que el pasador de regulación se desplace hacia fuera.
● El pasador de regulación contacta con la pestaña del eje transversal, haciendo que el eje gire.
● Uno de los extremos del eje transversal sobresale por el cárter. La acción giratoria del eje transversal es
transmitida a la palanca del acelerador del cuerpo del acelerador a través del mecanismo de articulación externo.
● Cuando el motor está parado y el acelerador en la posición "FAST", la tensión del resorte del regulador mantiene
abierta la placa del acelerador. Cuando el motor está en funcionamiento, el conjunto del engranaje del regulador
está girando. La fuerza aplicada por el pasador de regulación sobre el eje transversal hace que la placa del
acelerador tienda a cerrarse. La tensión del resorte del regulador y la fuerza aplicada por el pasador de regulación
se equilibran entre sí durante el funcionamiento, manteniendo la velocidad del motor.
● Cuando aumenta la carga y disminuye la velocidad del motor y del engranaje del regulador, la tensión del resorte
del regulador mueve la palanca del regulador, aumentando la apertura de la placa del acelerador. Ello permite la
entrada de más combustible en el motor, aumentando la velocidad. Cuando la velocidad alcanza el valor de
regulación, la tensión del resorte del regulador y la fuerza aplicada por el pasador de regulación vuelven a
compensarse entre sí para mantener una velocidad constante del motor.
58
Resorte del
B
regulador
Palanca del
F
acelerador
J
Volante
KohlerEngines.com
E
C
A
B
Mecanismo de
C
articulación de
regulador
Eje del engranaje del
G
regulador
Pasador de
K
regulación
D
Muelle de
D
articulación
Arandela de empuje
H
de la pestaña de
bloqueo
19 690 03 Rev. C
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