Ademluchtcilinders; Vullen; Omgang Met Cilinders; Transport En Opslag Van Niet Aangesloten Cilinders - MSA DSL Serie Manual De Instrucciones

Verzorging, onderhoud, inspectie en opslag
9.3.

Ademluchtcilinders

9.3.1 Vullen

De ademluchtcilinders mogen alleen met ademlucht volgens EN 12021 worden gevuld.
Alleen geteste en goedgekeurde ademluchtcilinders mogen worden gebruikt:
 waarop de testdatum en -markering van de bevoegde instantie (bijv. TÜV) en het testinterval worden
aangegeven en waarop is aangegeven dat de tijd van de testinterval niet werd overschreden.
 die geen defecten vertonen die gevaar kunnen veroorzaken (bijv. een defect ventiel).
 die geen zichtbaar vocht op de aansluitdraad vertonen.
Volledig lege ademluchtcilinders (drukloos) moeten worden gedroogd. Dit is noodzakelijk omdat anders een
onaanvaardbare hoeveelheid vocht via een open ventiel naar binnen kan gaan. Een cilinder kan worden
gedroogd door deze bijvoorbeeld minstens tweemaal te vullen (tot het toegestane vulniveau) met droge lucht
vanuit een compressor en dan de lucht te laten wegstromen. De lucht moet zodanig wegstromen dat afkoeling
door uitzetting geen ijsvorming veroorzaakt op het ventiel.

9.3.2 Omgang met cilinders

Ademluchtcilinders moeten worden beschermd tegen slagen en stoten tijdens transport en opslag. Ter vermijding
van een onaanvaardbaar niveau watergehalte in de ademlucht, dient u op het volgende te letten:
 Ademluchtcilinders mogen niet volledig leeg raken (drukloos) wanneer ze worden gebruikt.
 Cilinderventielen moeten direct na gebruik worden gesloten en afgedekt met beschermdoppen.
 Cilinderventielen moeten direct na het vullen stevig worden afgesloten en afgedekt met beschermdoppen.

9.3.3 Transport en opslag van niet aangesloten cilinders

 Het cilinderventiel moet worden afgedekt met de beschermdop.
 Bij opslag moeten de cilinders zodanig worden geplaatst dat zij niet kunnen kantelen, omvallen of
verschuiven.

9.3.4 Visuele inspectie van het ventiel

Het cilinderventiel moet worden gecontroleerd op beschadiging door middel van een visuele inspectie, bijv. op:
 schade aan de ventielbehuizing
NL
 schade aan het handwiel
scheef staan van de ventielbehuizing

 scheef staan van de ventielbuis (aangeduid door een scheef staand handwiel)
120
Belangrijk
Het zuurstofgehalte moet ca. 21 ±2 volume % zijn (droge lucht).
DSL serie