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– Abra todos los difusores de aire del tablero de
instrumentos y oriéntelos
– Gire el regulador de la distribución del aire
a la posición deseada.
Instrucciones de uso del
climatizador
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 263.
La refrigeración del habitáculo solo funciona con
el motor en marcha o cuando el vehículo se en-
cuentra en disposición para circular (Hybrid) y
con el ventilador en marcha.
El rendimiento óptimo del climatizador se consi-
gue con las ventanillas y el techo de cristal cerra-
dos. No obstante, si la temperatura en el habitá-
culo es muy alta por haber estado el vehículo ex-
puesto al sol, se puede acelerar el proceso de re-
frigeración abriendo brevemente las ventanillas y
el techo de cristal.
Ajustes para optimizar la visibilidad
Con la refrigeración conectada no solo baja la
temperatura en el habitáculo, sino también la hu-
medad. De esta forma, cuando la humedad del
aire exterior es elevada, aumenta el confort de
los ocupantes y se evita que los cristales se em-
pañen:
Con climatizador manual
– Desconecte la recirculación de aire
pág. 270.
→
– Ajuste el nivel deseado del ventilador.
– Sitúe el regulador de la temperatura en la posi-
ción intermedia.
– Abra todos los difusores de aire del tablero de
instrumentos y oriéntelos
– Gire el regulador de la distribución del aire a la
posición deseada.
– Pulse la tecla
para conectar la refrigera-
ción. El testigo de control de la tecla se en-
ciende.
pág. 270.
→
3
, al principio de este
pág. 270.
→
Con Climatronic
– Pulse la tecla
.
– Ajuste la temperatura a +22 °C (+72 °F).
– Abra todos los difusores de aire del tablero de
instrumentos y oriéntelos
Climatronic: cambiar la unidad de temperatura
de la pantalla de la radio o del sistema de
navegación montados de fábrica
El cambio de la unidad de temperatura de grados
centígrados a Fahrenheit en la pantalla de la ra-
dio o del sistema de navegación montados de fá-
brica se lleva a cabo a través de un menú en el
cuadro de instrumentos
No es posible conectar la refrigeración
Si no es posible conectar la refrigeración, puede
deberse a las siguientes causas:
– El motor está apagado o el vehículo no está
listo para circular (Hybrid).
– El ventilador está desconectado.
– El fusible del climatizador está fundido.
– La temperatura ambiente es inferior a aprox.
+3 °C (+38 °F).
– El compresor de la refrigeración se ha desco-
nectado temporalmente debido a la tempera-
tura excesiva del líquido refrigerante del mo-
tor.
– El vehículo presenta otro tipo de avería. Acuda
a un taller especializado y encargue la revisión
del climatizador.
Particularidades
Cuando la humedad exterior y la temperatura
ambiente son elevadas, es posible que gotee
agua de condensación del evaporador de la refri-
geración y se forme un pequeño charco debajo
del vehículo. ¡Esto es normal y no significa que
haya una fuga!
Tras arrancar el motor, el parabrisas podría
empañarse debido a la humedad residual
del climatizador. Para desempañar lo más rápida-
mente posible el parabrisas, conecte la función
de desescarchado/desempañado.
Climatización
pág. 270.
→
pág. 26.
→
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