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● La llave del vehículo se deberá guardar en un
lugar seguro y a una distancia prudencial del
vehículo para que no sea posible conectar el
encendido por descuido y poner el sistema
eléctrico bajo tensión.
● Los gases que salgan o escapen de la batería
de alto voltaje pueden ser tóxicos o inflama-
bles.
● Cualquier daño que se produzca en el vehícu-
lo o en la batería de alto voltaje puede deri-
var en un escape inmediato o posterior de
gases tóxicos. Estos gases también pueden
provocar un incendio. En caso de producirse
algún daño, abra siempre las ventanillas para
que los gases puedan salir del vehículo. No
inhale los gases.
● No toque nunca los líquidos ni entre en con-
tacto con los gases que pudieran salir de la
batería de alto voltaje, sobre todo si la bate-
ría está dañada.
● Informe siempre a los servicios de emergen-
cia de que el vehículo lleva montada una ba-
tería de alto voltaje.
ADVERTENCIA
En el modo eléctrico el vehículo emite conside-
rablemente menos ruidos que cuando funciona
con el motor de combustión, tanto detenido
como en marcha. De ahí que, cuando se circula
en el modo eléctrico, los demás usuarios de la
vía, como pueden ser peatones y niños, no pue-
dan oírlo ni percibirlo, o solo con dificultad. Es-
to puede ocasionar un accidente y producir le-
siones, por ejemplo, en zonas residenciales, al
realizar maniobras o circular marcha atrás.
● Al abandonar el vehículo, compruebe siem-
pre que el encendido esté desconectado.
ADVERTENCIA
No deje nunca el vehículo estacionado sin vigi-
lancia cuando esté listo para circular. El vehícu-
lo podría ponerse en movimiento si se pisara el
acelerador, a pesar de estar el motor de com-
bustión apagado. Esto puede provocar acciden-
tes y producir lesiones graves o mortales. Cuan-
do la disposición para circular está conectada,
en el cuadro de instrumentos se muestra la pa-
labra
pág. 50.
READY
→
● Al abandonar el vehículo, compruebe que la
palanca selectora se encuentre en la posi-
ción P.
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Propulsión híbrida
AVISO
No transporte grandes cantidades de líquido en
el maletero ni en el habitáculo. Si el líquido se sa-
liera, podría llegar a los conectores de los cables
de alto voltaje de color naranja. Esto podría dañar
el sistema eléctrico y la batería de alto voltaje.
No apure nunca completamente el depósito
de combustible. En determinadas circuns-
tancias, la energía acumulada en la batería de al-
to voltaje podría no ser suficiente para llegar has-
ta la gasolinera más próxima.
Si la temperatura exterior es muy baja y, por
ello, la batería de alto voltaje está muy fría,
puede que la puesta en marcha del motor de
combustión se vea afectada por ciertas limitacio-
nes o que se reduzca la autonomía al conducir en
modo eléctrico.
Indicaciones de seguridad relativas a
la red de alto voltaje y a la batería de
alto voltaje
Fig. 17 En el maletero: ubicación de la batería de
alto voltaje.
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