Inspección y reparación
Haga los ajustes, reparaciones y reemplazo de piezas que
sean necesarios si se descubre un desgaste o daño
excesivo durante la inspección.
Tapa de radiador
Mida la presión de abertura de la válvula de presionización.
Reemplace la tapa si la presión de abertura de la válvula está
fuera del margen estándar.
Presión de abertura de la válvula: 93.3 - 122.7 kPa (13.5 -
17.8 psi)
Probador de tapas: 5–8840–0277–0
Adaptador: 5–8840–2603–0
Verifique la condición de la válvula de vacío en el centro del
lado del asiento de válvula de la tapa. Si encuentra mucha
oxidación o suciedad, o si el asiento de la válvula no se puede
mover a mano, limpie o reemplace la tapa.
Vacío de abertura de la válvula: 1.96 - 4.91 kPa (0.28 -
0.71 psi)
110RS006
Núcleo del radiador
1. Una aleta doblada puede reducir la ventilación y producir
recalentamiento. Todas las aletas deben estar rectas.
Ponga atención a la base de la aleta cuando la esté
enderezando.
2. Quite todo el polvo, los insectos y otros materiales
extraños.
Purgue el radiador
Lave a fondo el interior del radiador y los conductos de
refrigerante del motor con agua fría y detergente suave. Quite
todos los restos de escamas y óxido.
Verificación de fugas del sistema de
refrigeración
Utilice un probador de tapas de radiadores para meter a la
fuerza aire en el radiador a través de la boca de llenado, a una
presión de 196 kPa (28.5 psi), y empleando un probador de
tapas.
· Fugas por el radiador
· Fugas por la bomba de refrigerante
· Fugas por las mangueras de agua
REFRIGERACIÓN DEL MOTOR 6B – 17