Isuzu TF Serie Manual De Servicio página 389

6E–126 4JA1/4JH1 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
Código
Código
Código de MIL
Flash
síntoma
43 P0335 B ENCEN- Fallo en el circuito de sensor
DIDO de la posición del cigüeñal
D ENCEN- Fallo en el circuito sensor de
DIDO la posición del cigüeñal
E ENCEN- Intervalo/Rendimiento del
DIDO circuito de entrada de la
velocidad del motor
Condición de
Nombre DTC
configuración DTC
1. La velocidad del motor
es más de 665 rpm.
2. Error en el ancho del
pulso del sensor CKP.
1. No hay error en el
sensor de velocidad del
árbol de levas de la
bomba.
2. "Mal funcionamiento del
circuito del sensor de
posición del cigüeñal
(Código síntoma B)" no
está almacenado.
3. La velocidad del motor
es 0 rpm.
4. La velocidad del árbol
de levas de la bomba
doble es más de 50 rpm.
La velocidad del motor es
más de 5.700 rpm.
Seguridad contra el fallo Condición de
(Reserva) recuperación
Cuando el sensor de la El ECM detecta el ancho de
velocidad del árbol de levas pulso de CKP correcto.
de la bomba está bien:
El ECM usa la velocidad del
árbol de levas de bomba
doble como velocidad de
motor sustitutoria. Cuando
el sensor de la velocidad del
árbol de levas de la bomba
no está bien:
1. La MAB (válvula
solenoide de fin de
inyección del
combustible) es
accionada.
2. La cantidad de
inyección deseada se
pone en 0 mg/impacto.
Cuando el sensor de la 1. La velocidad del motor
velocidad del árbol de levas es más de 0 rpm.
de la bomba está bien:
2. La velocidad del árbol
El ECM usa la velocidad del
de levas de la bomba
árbol de levas de bomba
doble es menos de
doble como velocidad de
100 rpm.
motor sustitutoria. Aparte de
la velocidad del árbol de
levas de la bomba, el
sensor está bien:
La cantidad de inyección de
combustible se ha reducido.
Cuando el fallo es La velocidad del motor es
intermitente: menos de 5.700 rpm.
1. La MAB (válvula
solenoide de fin de
inyección del
combustible) es
accionada.
2. La cantidad de
inyección deseada se
pone en 0 mg/impacto.
Cuando el fallo es
preliminar:
El ECM usa la velocidad del
árbol de levas de bomba
doble como velocidad de
motor sustitutoria.
N° clavija
Otros DTC
Piezas relacionadas con rela-
relaciona-
el fallo cionada
dos
en el ECM
1. Con el motor en
marcha: 1. El circuito del
arnés del sensor CKP
está abierto,
cortocircuitado a tierra,
o cortocircuitado al
circuito de alimentación.
2. Mala conexión de los
conectores.
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P1335 (A)
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3. Fallo en el sensor CKP.
4. Intervalo incorrecto de
detección de pulsos.
5. Fallo en el generador de
pulsos.
6. Interferencia eléctrica.
7. Interferencia magnética.
8. Fallo en el ECM.
Durante el viraje del motor:
1. El circuito del arnés del
sensor CKP está
abierto, cortocircuitado a
tierra, o cortocircuitado
al circuito de
alimentación.
2. Mala conexión de los
conectores. 90/ 98/
P1135 (A)
101
3. Fallo en el sensor CKP.
4. Intervalo incorrecto de
detección de pulsos.
5. Fallo en el generador de
pulsos.
6. Interferencia eléctrica.
7. Interferencia magnética.
8. Fallo en el ECM.
1. El motor se está
sobrecargando.
2. Fallo en el sensor CKP.
3. Fallo en el generador de
pulsos.
4. Fallo en el ECM.
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101
4JA1-TC 4JH1-TC 4JH1-TC
(MT) (MT) (AT)