Códigos De Diagnóstico De Problemas Ecm; P0100 (Código Síntoma 7) - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

Códigos de Diagnóstico de Problemas ECM
Código
Código
Código de MIL
F l ash
síntoma
65 P0100 7 ENCEN- Entrada alta en el circuito de
DIDO alimentación del sensor de
caudal de aire (MAF)
9 ENCEN- Entrada baja en el circuito
DIDO de alimentación del sensor
de caudal de aire (MAF)
B ENCEN- Entrada baja en el circuito
DIDO de salida del sensor de
caudal de aire (MAF)
C ENCEN- Entrada alta en el circuito de
DIDO salida del sensor de caudal
de aire (MAF)
34 P0105 1 ENCEN- Entrada alta en el circuito
DIDO del sensor de la presión de
vacío
Condición de
Nombre DTC
configuración DTC
El voltaje de alimentación
del sensor MAF es más de
5,2 V.
El voltaje de alimentación
del sensor MAF es menos
de 4,6 V.
1. La velocidad del motor
está entre 600 rpm y
5.000 rpm.
2. La salida del sensor
MAF es menos de -33,7
mg/impacto.
1. La velocidad del motor
está entre 600 rpm y
5.000 rpm.
2. La salida del sensor
MAF es más de 1.378
mg/impacto (4JA1-TC) o
de 1.784 mg/impacto
(4JH1-TC).
El voltaje de salida del
sensor de vacío es más de
4,4 V.
Seguridad contra el fallo Condición de
(Reserva) recuperación
El ECM utiliza como El voltaje de alimentación
sustituto un caudal de aire del sensor MAF es menos
de 1.600 mg/impacto y una de 5,2 V.
EGR de 10%.
El voltaje de alimentación
del sensor MAF es más de
4,6 V.
La salida del sensor MAF es
más de -27,4 mg/impacto.
La salida del sensor MAF es
menos de 1.378 mg/impacto
(4JA1-TC) o de 1.784 mg/
impacto (4JH1-TC).
1. La cantidad de El voltaje de salida del
inyección de sensor de vacío es menos
combustible se ha de 4,4 V.
reducido.
2. El ECM utiliza un valor
de 615 hPa para el
control de la salida de
gases sobrantes del
turboalimentador.
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR 4JA1/4JH1
N° clavija
Otros DTC
Piezas relacionadas con rela-
relaciona-
el fallo cionada
dos
en el ECM
1. El circuito de
alimentación del sensor
está cortocircuitado al
circuito de alimentación
83 —
de la batería.
2. Fallo en el sensor MAF.
3. Fallo en el ECM.
1. El circuito de
alimentación del sensor
está cortocircuitado a
83 —
tierra.
2. Fallo en el sensor MAF.
3. Fallo en el ECM.
1. El circuito de
alimentación del sensor
está abierto.
2. El circuito de la señal
del sensor está abierto o
cortocircuitado a tierra.
3. El circuito del arnés del
83/ 88 P0110(1)
calefactor del sensor
está abierto.
4. Mala conexión de los
conectores.
5. Fallo en el sensor MAF.
6. Fallo en el ECM.
1. El circuito de señal del
sensor está
cortocircuitado al
circuito de alimentación.
2. El circuito de tierra del
88/ 92 P0110(1)
sensor está abierto o
cortocircuitado al
circuito de alimentación.
3. Fallo en el sensor MAF.
4. Fallo en el ECM.
1. El circuito de señal del
sensor está
cortocircuitado al
circuito de alimentación.
2. El circuito de tierra del
sensor está abierto o
85/ 93 P0115(1)
cortocircuitado al
circuito de alimentación.
3. Fallo en el sensor de
vacío.
4. Fallo en el ECM.
6E–119
4JA1-TC 4JH1-TC 4JH1-TC
(MT) (MT) (AT)
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