6A – 94 MECÁNICA DEL MOTOR
4. Inspeccione visualmente los segmentos.
Si una ranura de segmento de pistón está dañada o
deformada, el pistón deberá ser reemplazado.
Diámetro del bulón del pistón
Utilice un micrómetro para medir el diámetro del bulón del
pistón en varios puntos.
Si el valor medido es inferior al límite especificado, el bulón del
pistón deberá ser reemplazado.
Diámetro del bulón del pistón
30.995 – 31.000
015LX026
(1.2202 – 1.2204)
Juego del bulón del pistón y el pistón
Utilice un comparador de cuadrante para interiores con el fin
de medir el agujero del bulón del pistón (en el pistón).
Agujero del eje de pistón
4JA1T (L)
4JA1TC, 4JH1TC
015RW048
Holgura del eje de pistón y agujero del eje de pistón
4JA1T (L)
4JA1TC, 4JH1TC
SELECCIÓN DE JUNTA DE CULATA
La junta de culata se elige teniendo en cuenta la proyección de
la cabeza del pistón desde la superficie superior del cuerpo del
cilindro, para mejorar el rendimiento del motor.
Se encuentran disponibles tres tipos de juntas de diferente
grosor. Seleccione la apropiada de entre los tres grados
disponibles según el procedimiento siguiente.
Antes de medir, limpie la carbonilla de la cabeza del pistón y
de la superficie del cuerpo del cilindro y limpie también el lugar
donde va a instalarse la junta.
011LX011
Estándar
31.002 – 31.010 (1.2206 – 1.2208)
31.005 – 31.013 (1.2207 – 1.2210)
0.002–0.015 (0.00008 – 0.0006)
0.005–0.018 (0.0002–0.0007)
mm (pulg.)
Límite
30.97
(1.2193)
mm (pulg.)
mm (pulg.)