Tabla de contenido
Publicidad
Configuración del motor
7.4 Procedimiento de configuración
En el supuesto de que la fuerza del motor sea constante por secciones como, por ejemplo,
en la figura siguiente, la integral se simplifica en una suma:
Figura 7-8
Las ecuaciones de arriba son válidas para el cálculo de las fuerzas efectivas. Para cálculos
más exactos, es necesario sustituir las fuerzas por las intensidades correspondientes y
determinar la intensidad efectiva. En tal caso, deben considerarse los efectos de la
saturación del motor.
7.4.5
Selección de los primarios (1FN6)
Requisitos
El cumplimiento por parte de un primario de los requisitos derivados del ciclo de carga
depende de las siguientes condiciones:
● La fuerza permanente del primario (la fuerza asignada F
● Con refrigeración natural, la fuerza asignada F
● El primario debe disponer de unas reservas de regulación de aprox. el 10% frente a la
● En cada punto de operación puede alcanzarse la fuerza requerida con las velocidades
● Las fases de sobrecarga del ciclo de carga no deben provocar una desconexión por
Además de los requisitos derivados del ciclo de carga, también las condiciones de montaje
mecánicas pueden influir en la selección del motor. De tal modo, las mismas fuerzas de
motor pueden ser generadas frecuentemente por diferentes tipos de primarios.
70
Fuerza permanente para fuerza del motor constante por secciones
valor calculado de fuerza permanente F
tenga el motor respecto al entorno. Esta se ve afectada por ejemplo por el contacto
térmico con la máquina, la diferencia de temperatura respecto al entorno, la velocidad del
flujo de aire de refrigeración y el aumento de la superficie debido a aletas de
refrigeración o similares. En el caso más desfavorable, la refrigeración natural solo se
lleva a cabo a través de la carcasa del motor.
fuerza máxima F
necesaria a fin de evitar efectos limitadores indeseados con
MAX
rebasamientos en lazos de regulación.
necesarias.
parte de la vigilancia de temperatura.
) debe ser mayor o igual que el
N
del ciclo de carga.
eff
depende de la conductividad térmica que
N
Motores lineales SIMOTICS L-1FN6
Manual de configuración, 06/2012, 6SN1197-0AB78-0EP4
Publicidad
Tabla de contenido
