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Datos técnicos y curvas características
15.2 Definición de los datos del motor
Datos asignados (servicio S1)
F
N
I
N
v
MAX, FN
P
V,N
Datos límite
F
MAX
F
L,MAX
I
MAX
v
MAX,FMAX
P
EL,MAX
F
0 *
134
La fuerza asignada F
N
fuerza asignada más baja se alcanza cuando el motor solo funciona con
refrigeración natural. En este caso, la disipación de calor se efectúa
exclusivamente a través de la carcasa del motor, sin contacto térmico con la
máquina. Cuanto mejor pueda disiparse el calor del motor en la fijación de la
máquina, mayor será la fuerza asignada alcanzada. La fuerza asignada se
indica para una temperatura de los imanes de 70 °C. La fuerza asignada
indicada en las hojas de datos se ha determinado con una fijación de la
máquina definida (ver capítulo "Explicación de las curvas características").
Intensidad asignada del motor con la fuerza asignada F
Velocidad máxima hasta la que el motor puede proporcionar la fuerza asignada
F
.
N
Potencia disipada del motor en el punto de diseño (F
asignada T
. Se han despreciado las pérdidas por el rozamiento y las
N
corrientes de Foucault.
Comentario: la potencia disipada se calcula mediante P
igual forma, P
se calcula mediante P
V,N
Fuerza máxima del motor con una temperatura de los imanes del primario de
70 °C
Fuerza máxima del ciclo de carga que debe aplicar el motor debido al ciclo de
trabajo
Intensidad máxima del motor con la fuerza máxima F
Velocidad máxima hasta la que el motor puede proporcionar la fuerza máxima
F
.
MAX
Potencia eléctrica absorbida del motor en el punto (F
temperatura asignada T
las corrientes de Foucault.
Comentario: la suma de la potencia mecánica proporcionada P
potencia disipada P
da la potencia eléctrica absorbida del motor P
V
P
= P
+ P
= F·v + 3·R
EL
MECH
V
De igual forma, P
EL,MAX
P
= P
+ P
EL,MAX
MECH,MAX
Fuerza con motor bloqueado: fuerza del motor que puede alcanzarse
permanentemente con la carga de solo dos fases.
La fuerza con motor bloqueado se indica para una temperatura de los imanes
del primario de 70 °C.
Comentario:despreciando la influencia de la saturación del motor, F
calcularse aproximadamente a partir de la fuerza asignada F
del motor depende del tipo de refrigeración del motor. La
= 3·R
V,N
. Se han despreciado las pérdidas por el rozamiento y
N
(T)·I
2
STR
puede calcularse del siguiente modo:
= F
·v
+ 3·R
V,MAX
MAX
MAX,FMAX
Manual de configuración, 06/2012, 6SN1197-0AB78-0EP4
.
N
, v
) a la temperatura
N
MAX,FN
= 3·R
(T)·I
2
V
STR
(T
)·I
.
N 2
STR
N
MAX
, v
) a la
MAX
MAX,FMAX
y la
MECH
:
EL
(T)·I
MAX 2
STR
* puede
0
:
N
Motores lineales SIMOTICS L-1FN6
. De
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