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Conexión del motor
9.2 Conexión eléctrica
9.2
Conexión eléctrica
9.2.1
Consignas de seguridad
Las piezas de los equipos eléctricos pueden estar sometidas a una tensión peligrosa.
¡Existe peligro de descarga eléctrica!
Cuando el primario está en movimiento, los bornes del motor presentan una tensión peli-
grosa. Los trabajos de carácter electrónico sólo deben ser realizados por un electricista
experto, en ausencia de tensión y con el motor parado.
Deben respetarse las normas sobre trabajos en instalaciones electrotécnicas. En particu-
lar, deberán tenerse en cuenta las reglas de seguridad para los trabajos en instalaciones
eléctricas según DIN EN 50110-1 o BGV A3:
desconectar y aislar de alimentación
proteger contra reconexión accidental,
cerciorarse de la ausencia de tensión
poner a tierra y cortocircuitar,
tapar o impedir el acceso a partes vecinas bajo tensión,
¡sólo se autorizan los trabajos en equipos eléctricos si la tensión está desconectada!
¡Conecte en primer lugar el conductor de protección y desconéctelo en último lugar!
Todos los cables de los circuitos de baja tensión de protección (PELV), p. ej., los cables de
sensores de temperatura, han de cumplir los requisitos de la separación de protección
según DIN EN 61800-5-1.
Existe peligro de muerte, lesiones corporales graves (descarga eléctrica) y/o daños
materiales si los accionamientos directos se conectan incorrectamente.
Conectar los motores exclusivamente conforme a las instrucciones. No está permitido
conectar los motores directamente a la red trifásica.
Tenga en cuenta la documentación del sistema de accionamiento empleado.
Los movimientos de primarios respecto a secundarios provocan tensiones inducidas en las
conexiones del motor. ¡Peligro de descarga eléctrica!
Las conexiones de potencia del motor han de estar conectadas o aisladas debidamente.
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PELIGRO
PELIGRO
PELIGRO
Motores lineales SIMOTICS L-1FN6
Manual de configuración, 06/2012, 6SN1197-0AB78-0EP4
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