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– El montaje de la cubierta de batería, por el lado del polo positivo, se realiza por
orden inverso.
No se recomienda el desmontaje y montaje de la batería porque, en determinadas
circunstancias, pueden producirse graves daños en la batería y en la caja de fusibles.
Dirígase a un servicio oficial.
En los trabajos realizados en la batería y en el sistema eléctrico pueden producirse
lesiones, escaldaduras y peligros de accidente y de incendio. Por ello, es imprescin-
dible tener en cuenta las indicaciones de advertencia que se indican
normas de seguridad generales.
¡ATENCIÓN!
El ácido de la batería es muy cáustico, por lo que debe tratar con sumo
cuidado. Cuando manipule con baterías, lleve guantes protectores, y protec-
ción para los ojos y la piel. Los vapores cáusticos en el aire irritan las vías respi-
ratorias y provocan conjuntivitis e inflamaciones de las vías respiratorias. El
ácido de la bateria corroe el esmalte dental y su contacto con la piel provoca
heridas profundas cuya curación requiere largo tiempo. Un repetido contacto
con ácidos diluidos causa enfermedades de la piel (inflamaciones, úlceras,
grietas). En contacto con agua, los ácidos se diluyen desarrollando conside-
rable calor.
No vuelque la batería, ya que puede derramarse ácido de la batería por los
orificios de desgasificación. ¡Proteger los ojos mediante gafas o un casco de
protección! ¡Existe peligro de ceguera! Si los ojos entran en contacto con el
ácido, enjuague inmediatamente el ojo afectado con agua limpia durante unos
minutos. Después acuda sin demora a un médico.
Las salpicaduras de ácido sobre la piel o la ropa deben neutralizarse lo más
pronto posible con agua jaboosa y enjuagarlas después con abundante agua. Si
ha ingerido ácido, acuda inmediatamente a un médico.
Mantenga a los niños alejados de la batería.
Al cargar las baterías se libera hidrógeno y se genera una mezcla de gas
detonante altamente explosiva. También se puede producir una explosión a
causa de chispas al desembornar o soltar enchufes de cables estando conec-
tado el encendido.
Manejo
Seguridad
cables) se produce un cortocircuito. Posibles consecuencias en caso de corto-
circuito: Fusión de nervios de plomo, explosión e incendio de la batería, salpi-
caduras de ácido.
actividades en las que puedan surgir chispas. Evitar que se produzcan chispas
y seguir las
al manipular con cables y aparatos eléctricos. En caso de fuertes chispas existe
peligro de lesiones.
desconecte el encendido así como todos los consumidores eléctricos y desem-
borne el cable de polo negativo (-) en la batería. Si desea cambiar alguna
bombilla, será suficiente con desconectar la luz correspondiente.
y causticación! Cambie una batería congelada.
batería dañada sin demora.
eléctrico (piezas electrónicas) del vehículo puede resultar dañado. Al desembornar la
batería de la red de a bordo, retire primero el polo negativo (-) de la misma. Sólo
entonces debe desembornar el polo positivo (+).
polo negativo (-) de la misma. Los cables de conexión no deben intercambiarse nunca
- Peligro de que se quemen los cables.
pueden producirse daños de la pintura.
directa.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
¡ATENCIÓN! (continuación)
Al puentear los polos de la batería (p. ej., mediante objetos metálicos,
Están prohibidos durante los trabajos: el fuego y las llamas, fumar y realizar
Antes de efectuar cualquier trabajo en el sistema eléctrico, pare el motor,
No cargue nunca una batería congelada o deshelada - ¡Peligro de explosión
No utilice nunca una batería dañada - ¡Peligro de explosión! Renueve una
¡Cuidado!
No debe desembornar la batería con el encendido conectado, ya que el sistema
Al embornar la batería, conecte primero el polo positivo (+), y seguidamente el
Preste atención a que el ácido de la batería no entre en contacto con la carrocería;
A fin de proteger la batería de los rayos ultravioleta, no la exponga a la luz diurna
Ayuda en caso de emer-
gencia
Comprobar y rellenar
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