Bloqueo De Emergencia De Las Puertas; Apertura De La Tapa Del Maletero - Skoda Fabia 2010 Manual De Instrucciones

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Desbloquear y bloquear

Bloqueo de emergencia de las puertas

En el lado frontal de las puertas que no tienen cilindro de cierre se encuentra un meca-
nismo de cierre de emergencia, el cual sólo se puede ver después de abrir la puerta.
Bloqueo
A
 fig.
– Desmontar el paramento
A
– Introduzca la llave en la ranura
horizontal (con las puertas derechas en sentido invertido a los retrovisores)
– Volver a montar el paramento.
Tras cerrar la puerta, ésta ya no se podrá abrir más dsde fuera. No estando conectado
el seguro para niños, será posible abrir la puerta desde dentro tirando una vez de la
manilla de puerta. Estando conectado el seguro para niños (sólo en las puertas
traseras) es imprescindible tirar primero una vez de la empuñadura interior y a conti-
nuación abrir la puerta desde afuera.
Fig. 27 Bloqueo de emergencia de la
puerta
27.
A
y gírela en dirección de la flecha a la posición
B
Tapa de maletero*
Fig. 28 Desbloquear la tapa del maletero / asidero de la tapa del maletero

Apertura de la tapa del maletero

– En vehículos sin cierre centralizado desbloquea la tapa de maletero presio-
nando la tecla en la puerta del conductor
En vehículos con cierre centralizado desbloquea la tapa de maletero presionando el
asa por encima de la marca.
Cierre de la tapa del maletero
– Baje la tapa del maletero y ciérrela de golpe con un ligero impulso 
En el revestimiento interior de la tapa del maletero se encuentra un asidero que facilita
el cierre.
¡ATENCIÓN!
Asegúrese de que el enclavamiento queda encastrado tras cerrar la tapa del
maletero. De lo contrario, la tapa de maletero podría abrirse de repente
durante la marcha, aunque la cerradura esté cerrada - ¡Peligro de accidente!
No conduzca nunca con la tapa de maletero abierta o apoyada, ya que
podrían llegar los gases de escape al habitáculo - ¡Peligro de intoxicación!
No presionar la luneta al cerrar la tapa del maletero, pues podría romperse
- ¡Peligro de lesiones!
 fig.
28.
.

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