Tabla de contenido
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Código 0107
Componente: Presión absoluta del colector (TMAP)
Fallo:
Circuito de MAP con baja tensión o abierto
Problema:
Fuga en el colector de admisión, conexión
abierta o sensor defectuoso.
Conclusión:
Relacionado con el sensor de TMAP
● Malfuncionamiento del sensor.
● Fugas de vacío por un colector o sensor
suelto.
Relacionado con el haz de cables
● Conexión a masa incorrecta o circuito
abierto.
● Haz de cables y conectores sueltos,
dañados u oxidados.
● Conectores o cableado del circuito de las
patillas 10, 11 y 16 Negras.
Aprendizaje del TPS incorrecto.
Código 0108
Componente: Presión absoluta del colector (TMAP)
Fallo:
Circuito de MAP con alta tensión
Problema:
Fuga en el colector de admisión, conexión en
cortocircuito o sensor defectuoso.
Conclusión:
Relacionado con el sensor de TMAP
● Malfuncionamiento del sensor.
● Fugas de vacío por un colector o sensor
suelto.
Relacionado con el haz de cables
● Conexión a masa incorrecta.
● Conectores o cableado del circuito de la
patilla 11 Negra.
Aprendizaje del TPS incorrecto.
Código 0112
Componente: Temperatura del aire de admisión (TMAP)
Fallo:
Circuito del sensor de temperatura de aire de
admisión con baja tensión
Problema:
Conexión en cortocircuito, sensor defectuoso
o cable en cortocircuito.
Conclusión:
Relacionado con el sensor de TMAP
● Conexión o cableado del sensor.
Relacionado con el haz de cables del motor
● Los circuitos de las patillas 10 Negra y 8
Negra pueden estar dañados o su recorrido
puede estar cerca de una señal ruidosa
(bobinas, alternador, etc.).
● Problema de conexión de la ECU al haz de
cables.
16 690 11 Rev. --
Código 0113
Componente: Temperatura del aire de admisión (TMAP)
Fallo:
Problema:
Conclusión:
Código 0117
Componente: Sensor de temperatura del motor
Fallo:
Problema:
Conclusión:
Código 0118
Componente: Sensor de temperatura del motor
Fallo:
Problema:
Conclusión:
KohlerEngines.com
Circuito del sensor de temperatura de aire de
admisión con alta tensión o abierto
Conexión en cortocircuito, sensor defectuoso,
conexión o cable roto.
Relacionado con el TMAP
● Conexión o cableado del sensor.
Relacionado con el haz de cables del motor
● Los circuitos de las patillas de la ECU 10 y
8 Negras pueden estar dañados.
● Problema de conexión de la ECU al haz de
cables o cable roto.
Baja tensión del circuito del sensor de
temperatura del motor
Conexión en cortocircuito, sensor defectuoso
o cable en cortocircuito.
Relacionado con el sensor de temperatura
● Conexión o cableado del sensor.
Relacionado con el haz de cables del motor
● Los circuitos de las patillas 10 Negra y 14
Negra pueden estar dañados o su recorrido
puede estar cerca de una señal ruidosa
(bobinas, estátor, etc.).
● Problema de conexión de la ECU al haz de
cables.
Alta tensión del circuito o circuito abierto del
sensor de temperatura del motor
Conexión en cortocircuito, sensor defectuoso,
conexión abierta o cable roto.
Relacionado con el sensor de temperatura
● Conexión o cableado del sensor.
Relacionado con el haz de cables del motor
● Los circuitos de las patillas de la ECU 10 y
14 Negras pueden estar dañados.
● Problema de conexión de la ECU al haz de
cables o cable roto.
Relacionado con el sistema
● El motor está funcionando por encima del
límite del sensor de temperatura de 176 °C
(350 °F).
SISTEMA EFI
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