Kohler Confodant EFI EZT715 Manual De Servicio página 74

Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Componentes de la culata
B
A Junta
Sello de vástago de
E
válvula
I Bujía
M Pivotes de balancín
Desmontaje de las bujías
Retire la bujía de cada culata.
Desmontaje de las tapas de válvula y de la culata
NOTA: Las tapas de válvula están selladas a la culata con
sellador de silicona RTV. Cuando retire las tapas de
válvula, tenga cuidado para no dañar las superfi cies
de la junta y la culata. Para romper el sello de RTV,
mantenga un bloque de madera contra una cara plana
de la tapa de la válvula. Golpee fi rmemente la madera
con un mazo. Si el sello no se afl oja después de 1 o 2
intentos, repita el procedimiento del otro lado.
1. Retire los tornillos Torx que sujetan cada tapa de válvula.
2. Con un cepillo de cerdas de bronce y removedor de juntas
o un solvente similar, limpie la superfi cie de la culata y la
tapa de válvula retirando el RTV antiguo.
3. Comprobar la planitud de la superfi cie de sellado de las
tapas de válvula de acero estampado antes de volver a
instalarlas. Apoye la tapa de la válvula fi rmemente contra
una superfi cie plana nivelada o un cristal y compruebe
alrededor de todo el perímetro que no pueda insertarse
por ningún lugar una galga de 0,30 mm (0,012 in). Si la
galga puede insertarse en algún lugar, la tapa debe ser
reemplazada.
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C
O
I
B Válvula
F Resorte de la válvula
J Placa de guía
N Ajustadores
KohlerEngines.com
J
E
F
K
D
G
H
C Culata
Fiador de resorte de
G
válvula
K Varilla de empuje
O Arandela
Desmontaje de las culatas
NOTA: El lado de escape está situado en el lado del eje
secundario del motor, mientras que el lado de
admisión está situado en el lado del ventilador del
motor. El número de la culata fi gura en el exterior de
cada culata.
1. Afl oje los tornillos de fi jación internos (T25 TORX) y
desbloquee los ajustadores.
2. Marque la ubicación de las varillas de empuje como de
admisión o escape y del cilindro 1 o 2. Las varillas de
empuje deben instalarse siempre en las mismas
posiciones.
3. Quite los tornillos que sujetan cada culata. Deseche los
tornillos una vez retirados. No los vuelva a utilizar.
4. Retire la culata y la junta de la culata.
Desmontaje de las culatas
NOTA: Utilice un sello de vástago de válvula nuevo cada vez
que extraiga las válvulas o si el sello de vástago está
deteriorado. Nunca reutilice un sello de vástago de
válvula viejo.
1. Retire los ajustadores, pivotes, balancines, vástagos y la
placa de guía de la culata.
2. Comprima los resortes de válvulas con un compresor de
resortes.
A
L
M
P
N
Tapa de los resortes de
D
válvulas
H Perno
L Balancín
P Tapa de válvula
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