Tabla de contenido
Publicidad
Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Desmontaje del módulo de la bomba de gasolina (FPM)
La explosión del carburante puede provocar
incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible con el motor en
funcionamiento o caliente.
La gasolina es muy infl amable y sus vapores pueden hacer
explosión si se infl aman. Almacene la gasolina siempre
en contenedores homologados, en locales desocupados,
bien ventilados y lejos de chispas o llamas. El combustible
derramado podría infl amarse si entra en contacto con las
piezas calientes del motor o las chispas de encendido. No
utilice nunca gasolina como agente de limpieza.
Componentes del FPM
A
C
B
D
A
Bomba de impulso
C
Salida al FPM
E
Conector eléctrico
G
Defl ector del FPM
I
Abrazadera Oetiker
1.
Quite los tornillos que sujetan el FPM al defl ector.
2.
Levante la pestaña de bloqueo gris y apriétela para
desconectar el conector eléctrico.
3.
Con la herramienta para extracción de mangueras (ver
Herramientas y elementos auxiliares), desconecte la
tubería de ventilación de la parte superior del FPM.
70
ADVERTENCIA
J
G
E
I
F
H
B
Línea de entrada
D
Tubería de bombeo
F
FPM
Conector de la tubería
H
de combustible de alta
presión
Conjunto del tubo de
J
ventilación
KohlerEngines.com
4.
Envuelva completamente con una toalla de taller el
conector de la tubería de combustible de alta presión.
Con un destornillador pequeño debajo del conector de la
manguera, presione el botón de liberación y jale
lentamente el conector lejos del FPM, permitiendo que la
toalla de taller absorba el residuo de gasolina en la línea
de combustible de alta presión. La gasolina derramada
debe limpiarse de inmediato.
5.
Deje la tubería de entrada de combustible unida al FPM.
No corte la abrazadera Oetiker a menos que se
reemplacen la tubería de combustible o el FPM.
6.
Retire los tornillos que fi jan el defl ector del FPM al cárter y
retire el defl ector.
Retiro de los controles del acelerador
Componentes del soporte del control
G
F
H
B
C
A
Muelle de articulación
C
Resorte del regulador
Mecanismo de articulación
E
de regulador
G
Tuerca
1.
Retire los tornillos que sujetan el soporte de control del
acelerador a las culatas.
2.
Desenganche el muelle del regulador de la palanca del
regulador. Anote la ubicación de los agujeros para volver a
montar.
Desmontaje de los controles del regulador externo
Afl oje la tuerca y desmonte la palanca del regulador del eje
transversal. Deje la palanca del regulador unida al mecanismo
articulado del acelerador y regulador.
A
E
D
B
Palanca del regulador
D
Soporte del control
F
Abrazadera de cable
H
Eje transversal
16 690 11 Rev. --
Publicidad
Tabla de contenido
