Kohler Confodant EFI EZT715 Manual De Servicio página 49

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Código 0171
Componente: Sistema de combustible
Fallo:
Límite de adaptación máximo excedido
Problema:
Rejilla/fi ltro de entrada de combustible
obstruidos, baja presión en la tubería
de combustible de alta presión,
malfuncionamiento del TPS, conexión en
cortocircuito, sensor defectuoso, nivel de
combustible bajo o tipo de combustible
incorrecto.
Conclusión:
Relacionado con el sensor de oxígeno
● Corrosión o conexión incorrecta.
● Sensor contaminado o dañado.
● Fuga de aire en el escape.
● Conexión a masa incorrecta.
● Conectores o cableado del circuito de
patillas.
Patilla 10 Negra o patilla 17 Negra de la
ECU.
Relacionado con el sensor de TPS
● Posición incorrecta de la placa del
acelerador durante el procedimiento de
aprendizaje.
● Problema o malfuncionamiento del TPS.
Relacionado con el haz de cables del motor
● Diferencia de tensión entre la tensión
detectada y la tensión real del sensor.
● Problema en el haz de cables.
● Problema de conexión de la ECU al haz de
cables.
Relacionado con los sistemas
● Encendido (bujía, cable de la bujía, bobina
de encendido).
● Combustible (tipo/calidad del combustible,
inyector, presión demasiado baja del
combustible, módulo de la bomba de
combustible o bomba elevadora).
● Aire de combustión (fi ltro de aire sucio/
obstruido, fuga en la admisión, orifi cios del
acelerador).
● Problema básico del motor (segmentos,
válvulas).
● Fuga en el sistema de escape (silenciador,
reborde, resalte de montaje del sensor de
oxígeno, etc.).
● Combustible en el aceite del cigüeñal.
16 690 11 Rev. --
Código 0172
Componente: Sistema de combustible
Fallo:
Problema:
Conclusión:
KohlerEngines.com
Límite de adaptación mínimo excedido
Presión demasiado alta en la tubería de
combustible de alta presión,
malfuncionamiento del TPS, conexión en
cortocircuito, sensor defectuoso o fallo del
módulo de la bomba de combustible.
Relacionado con el sensor de oxígeno
● Cableado o el conector del sensor.
● Sensor contaminado o dañado.
● Conexión a masa incorrecta.
● Conectores o cableado del circuito de
patillas.
Patilla 10 o 17 Negra de la ECU.
Relacionado con el sensor de TPS
● Posición incorrecta de la placa del
acelerador durante el procedimiento de
aprendizaje.
● Problema o malfuncionamiento del TPS.
Relacionado con el haz de cables del motor
● Diferencia de tensión entre la tensión
detectada y la tensión real del sensor.
● Problema en el haz de cables.
● Problema de conexión de la ECU al haz de
cables.
Relacionado con los sistemas
● Encendido (bujía, cable de la bujía, bobina
de encendido).
● Combustible (tipo/calidad del combustible,
inyector, presión demasiado alta del
combustible, módulo de la bomba de
combustible o bomba elevadora).
● Aire de combustión (fi ltro de aire sucio/
obstruido).
● Problema básico del motor (segmentos,
válvulas).
● Combustible en el aceite del cigüeñal.
● El módulo de la bomba de combustible se
ha llenado en exceso.
● El diafragma de la bomba elevadora está
roto.
SISTEMA EFI
49

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