Tabla de contenido
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Desmontaje del árbol de levas y los empujadores de
válvulas
1.
Coloque el cárter de tal manera que el volante esté hacia
abajo. Desmonte el árbol de levas.
2.
Retire los botadores de válvula del cárter y márquelos con
su posición, como de admisión o escape y del cilindro 1 o
2. Los botadores deben volver a instalarse siempre en las
mismas posiciones.
Inspección y mantenimiento del árbol de levas
Compruebe si hay signos de desgaste o daños en los lóbulos
del árbol de levas. Ver Especifi caciones para conocer las
especifi caciones de levantamiento mínimas. Inspeccione el
engranaje de leva para comprobar si los dientes están muy
desgastados o astillados o si falta alguno. Si ocurre algo de
esto, será necesario sustituir el árbol de levas.
Inspección de empujadores de válvulas
Verifi que la superfi cie de base de los empujadores de válvulas
en busca de desgastes o daños. Reemplace los empujadores
si la condición es cuestionable de cualquier forma. También se
deben verifi car los lóbulos del árbol de levas correspondientes
en busca de desgastes o daños. Si se reemplazan los
botadores, aplique una capa de lubricante Kohler a la base de
cada nuevo empujador antes de instalarlo.
Desmontaje del eje transversal del regulador.
Detalles del sello de aceite del eje transversal del regulador
A
A
2,0 mm (0,0787 in)
C
Clip de seguridad tipo E
1.
Retire el clip de seguridad tipo E y la arandela de nilón del
eje transversal del regulador.
2.
Retire el eje transversal con la arandela inferior a través
del interior del cárter.
3.
Retire el sello del eje del regulador del cárter.
Si el sello del eje transversal del regulador está dañado o tiene
escapes, reemplácelo utilizando el siguiente procedimiento.
Retire el sello de aceite del cárter y sustitúyalo por uno nuevo.
Instale un sello nuevo hasta la profundidad indicada.
16 690 11 Rev. --
C
D
B
Eje trasversal
B
Sello del eje
D
Arandela de nylon
KohlerEngines.com
Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Componentes de bielas/pistón/respiradero
B
D
C
B
A
F
E
A
Juego de segmentos
C
Pistón
E
Biela
G
Filtro de respiradero
I
Sello de aceite
Desmontaje del conjunto del respiradero
El sistema de respiradero está diseñado para controlar la
cantidad de aceite en la zona del cabezal y mantener aún el
vacío necesario en el cárter.
Cuando los pistones se mueven hacia abajo, se empujan
los gases del cárter pasando la lámina a través del fi ltro del
respiradero al sistema de admisión. El recorrido hacia arriba
de los pistones cierra la lámina y crea un vacío bajo en el
cárter inferior. Todo aceite separado a través del fi ltro se drena
de nuevo hacia el cárter.
1.
Retire los tornillos que fi jan la cubierta del respiradero al
cárter.
2.
Con una palanca, retire con cuidado la cubierta y el fi ltro
del respiradero. Tenga cuidado de no dañar las superfi cies
de sellado. Si la cubierta está deformada, es necesario
sustituirla. Cerciórese de que el agujero posterior de
drenaje no esté tapado o cerrado.
Desmontaje de las bielas con los pistones y los
segmentos
NOTA: Si observa un cordón de carbón en la parte superior
del orifi cio del cilindro, quítelo con un escariador
antes de intentar sacar el pistón.
NOTA: Los cilindros están numerados en el cárter. Utilice los
números para marcar cada sombrerete, cada biela y
cada pistón para el montaje posterior. No mezcle
sombreretes y bielas.
1.
Quite los tornillos que sujetan el sombrerete de la biela
más próxima. Extraiga el sombrerete.
2.
Extraiga con cuidado el conjunto de biela y pistón del
orifi cio del cilindro.
3.
Repita el procedimiento anterior con el otro conjunto de
biela y pistón.
I
G
H
Retén del eje del
B
pistón
D
Eje del pistón
Biela
F
Tapa
Respirador
H
Tapa
79
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