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Sistema de lubricación
OIL SENTRY
(si está incluido)
™
NOTA: Cerciórese que se haya verifi cado el nivel de
aceite antes de cada uso y que se mantenga
hasta la marca FULL (lleno) o F de la varilla del
nivel de aceite. Esto incluye motores equipados
con Oil Sentry
.
™
Este interruptor está diseñado para evitar que el motor
arranque con poco aceite o ninguno. El Oil Sentry
puede apagar un motor en marcha antes de que se
produzca un daño. En algunas aplicaciones este
interruptor puede activar una señal de aviso. Lea los
manuales de su equipo para más información.
El interruptor de presión Oil Sentry
puerto de presión de la bandeja de aceite. En los
motores que no están equipados con Oil Sentry
orifi cio de instalación está sellado con un tapón de
tubería de N.P.T.F. 1/8-27.
56
no
™
está instalado en el
™
, el
™
KohlerEngines.com
Instalación
1. Aplique adhesivo para tuberías con Tefl on
PST
592™ Thread Sealant o equivalente) a las
®
roscas del interruptor.
2. Instale el interruptor en el agujero roscado de la
bandeja de aceite.
3. Apriete el interruptor a un par de 4,5 N m (40 in lb).
Prueba
Para probar el interruptor se requiere aire comprimido,
un regulador de presión, un manómetro y un óhmetro.
1. Conecte el óhmetro entre el terminal de batería y la
caja metálica del interruptor. Aplicando 0 psi de
presión al interruptor, el medidor debería indicar
continuidad (interruptor cerrado).
2. Aumente gradualmente la presión sobre el
interruptor. Cuando la presión se encuentre dentro
del rango de 2-5 psi, el óhmetro debería cambiar a
ausencia de continuidad (interruptor abierto). El
interruptor permanecerá abierto hasta que la presión
llegue a un máximo de 90 psi.
3. Reduzca gradualmente la presión dentro del rango
de 2-5 psi. El óhmetro debería cambiar a
continuidad (interruptor cerrado) hasta 0 psi.
4. Cambie el interruptor si no funciona como se ha
descrito.
(Loctite
®
®
16 690 11 Rev. --
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