Cub Cadet 17AIEACI603 Instrucciones De Funcionamiento Originales página 213

Konserwacja
Konserwacja urządzenia
Przestrzegać instrukcji dotyczących konserwacji,
Î
podanych w instrukcji obsługi silnika.
Pod koniec sezonu zlecić sprawdzenie i konser-
Î
wację urządzenia w specjalistycznym punkcie
serwisowym.
Wskazówka
Stary, zużyty olej pozostały po wymianie
oleju silnikowego oddać w odpowiednim
punkcie zbiórki oleju lub w przedsiębiorstwie
zajmującym się utylizacją.
Wskazówka
Zużyte akumulatory należy oddać w punkcie
zakupu lub w przedsiębiorstwie zajmują-
cym się utylizacją. Przed oddaniem starego
urządzenia na złom wymontować z niego
akumulator.
Użycie pomocniczego przewodu rozrucho-
wego
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
Niebezpieczeństwo wybuchu /
niebezpieczeństwo zwarcia
¾ Nie mostkować uszkodzonych
lub zamarzniętych akumulatorów
pomocniczym przewodem rozruchowym
¾ Zwracać uwagę, by zaciski przewodów
i urządzenia nie dotykały się, a zapłon
był wyłączony.
Podłączyć czerwony pomocniczy przewód rozru-
Î
chowy do bieguna dodatniego (+) rozładowanego
akumulatora i do bieguna dodatniego (+) akumu-
latora wspomagającego (dawcy energii).
Podłączyć czarny pomocniczy przewód rozru-
Î
chowy najpierw do bieguna ujemnego (-) akumu-
latora wspomagającego (dawcy energii).
Drugi zacisk zaczepić na ramie w pobliżu bloku
Î
silnika urządzenia, możliwie najdalej od akumula-
tora.
Wskazówka
Jeśli akumulator wspomagający jest za-
montowany w pojeździe, podczas procesu
wspomagania rozruchu pojazd te nie może
być uruchomiony.
Uruchomić urządzenie.
Î
Włączyć hamulec postojowy.
Î
Odłączyć pomocnicze przewody rozruchowe
Î
w odwrotnej kolejności.
Stosowanie opcjonalnego urządzenia wie-
lofunkcyjnego T (odpowiednio do modelu)
Narzędzie wielofunkcyjne znajduje się z przodu,
na prawej konsoli. Ma rozmiar 1/2 cala i może być
dzięki temu używane do dokręcania/odkręcania
różnych śrub/nakrętek (1/2 cala).
Ciśnienie opon
OSTRZEŻENIE!
Zwiększone ciśnienie opon
ÂNiebezpieczeństwo wypadku i uszkodze-
nia urządzenia
¾ Nie przekraczać maksymalnego
dopuszczalnego ciśnienia opon (patrz
brzeg opony).
Sprawdzić ciśnienie opon i w razie potrzeby sko-
Î
rygować.
Wskazówka
Zbyt wysokie ciśnienie skraca okres użyt-
kowania opon. Sprawdzać ciśnienie opon
przed każdą jazdą.
Po 5 godzinach pracy
Przeprowadzić pierwszą wymianę oleju (częstotli-
Î
wość – patrz instrukcja obsługi silnika).
Użyć szybkiego spustu oleju (wyposażenie opcjo-
Î
nalne) w celu spuszczenia oleju Q .
Wskazówka
Podczas spuszczania oleju użyć odpowied-
niego pojemnika odbiorczego.
Zlecić specjalistycznemu warsztatowi kontrolę
Î
śrub mocujących silnika pod kątem dokręcenia
(moment dokręcenia 37-50 Nm).
Zlecić specjalistycznemu warsztatowi kontrolę
Î
śrub mocujących noża pod kątem dokręcenia
(moment dokręcenia 95-122 Nm).
Sprawdzić układ paliwowy (zbiornik, przewody
Î
itp.) pod kątem szczelności.
Po 10 godzinach pracy
Wyczyścić bieguny i zaciski akumulatora.
Î
Przesmarować urządzenie przez odpowiednie
Î
gniazda/punkty smarowe (np. łożyska kół, koła
zespołu tnącego, rolki napinaczy, wałki noży itp.)
smarem typu 251H EP.
Wskazówka
Zlecić wykonanie smarowania w specjali-
stycznym zakładzie.
Sprawdzić noże tnące pod kątem zużycia i w razie
Î
potrzeby zlecić ich szlifowanie lub wymianę
w specjalistycznym zakładzie.
PL
213