FR
Conduite en ligne droite en marche avant Gb
Poussez les deux manettes uniformément en
Î
avant. Plus vous poussez les manettes de
conduite vers l'avant, plus l'appareil roule rapide-
ment.
Virage à gauche en marche avant Gc
Poussez les deux manettes de conduite en avant,
Î
la manette de conduite de droite un peu plus que
la manette de conduite de gauche.
Virage à droite en marche avant Gd
Poussez les deux manettes de conduite en avant,
Î
la manette de conduite de gauche un peu plus
que la manette de conduite de droite.
Remarque concernant les virages
Plus les manettes de conduite sont décalées
l'une par rapport à l'autre, plus le virage
décrit par l'appareil sera serré.
Conduite en ligne droite en marche arrière Ge
Tirez les deux manettes de conduite uniformé-
Î
ment en arrière. Plus vous tirez la manette de
conduite en arrière, plus l'appareil roule rapide-
ment.
Virage à gauche en marche arrière Gf
Tirez les deux manettes de conduite en arrière, la
Î
manette de conduite de droite un peu plus que la
manette de conduite de gauche.
Virage à droite en marche arrière Gg
Tirez les deux manettes de conduite en arrière, la
Î
manette de conduite de gauche un peu plus que
la manette de conduite de droite.
Rotation à droite autour de l'axe de lacet de
l'appareil « Zero turn » (virage sur place) G h
Pour arrêter l'appareil, amenez les deux manettes
Î
de conduite sur la position neutre.
Poussez la manette de conduite de gauche
Î
en avant et tirez simultanément la manette de
conduite de droite en arrière.
Rotation à gauche autour de l'axe de lacet de
l'appareil « Zero turn » (virage sur place) Gi
Pour arrêter l'appareil, amenez les deux manettes
Î
de conduite sur la position neutre.
Poussez la manette de conduite de droite en
Î
avant et tirez simultanément la manette de
conduite de gauche en arrière.
Remarque concernant l'exécution d'un
« Zero turn » (virage sur place)
Lors d'un virage sur place, un roue tourne
dans le sens de la marche avant, l'autre
dans le sens de la marche arrière. En cas
d'exécution incorrecte, l'appareil risque d'en-
dommager le gazon.
38
Rotation à droite ou à gauche, « Pivot turn »
(virage en compas)
Pour arrêter l'appareil, amenez les deux manettes
Î
de conduite sur la position neutre.
Suivant le sens de conduite voulue, poussez
Î
une manette de conduite en avant ou en arrière,
l'autre manette de conduite restant en position
neutre.
Remarque
Pendant un virage en compas, une seule
roue tourne. La roue qui ne tourne pas tend
à « gommer » la surface du sol et risque
donc d'endommager votre gazon.
Ralentir ou arrêter l'appareil Ga
Pour arrêter l'appareil, amenez les deux manettes
Î
de conduite sur la position neutre [N].
Embrayage et débrayage du mécanisme de
coupe
(selon le modèle)
F
L'interrupteur PTO sert à activer et désactiver le
mécanisme de coupe par le biais d'un embrayage
mécanique.
Pour embrayer le mécanisme de coupe, tirez sur
Î
le contacteur de prise de force PTO
Pour débrayer le mécanisme de coupe, poussez
Î
le contacteur de prise de force PTO
Réglage de la hauteur de coupe A
Le mécanisme de coupe est équipé d'un réglage en
hauteur qui offre plusieurs possibilités de réglage.
La plage de réglage est comprise entre env. 2,5 cm
pour la hauteur de coupe la plus basse (index 1 sur
le pommeau de réglage de la hauteur [N]) et env.
11,4 cm pour la hauteur de coupe la plus haute
(index 4,5).
Remarque
Chaque réglage de l'index (max. 15 possi-
bilités de réglage – en fonction du modèle)
provoque un déplacement du mécanisme de
coupe d'env. 6,4 mm.
Remarque
Pour le transport (conduite sans tonte),
employer la hauteur de coupe la plus élevée
(index 4,5).
Enfoncez complètement la pédale [A] pour le rele-
Î
vage du mécanisme de coupe pour complètement
relever le mécanisme de coupe.
Réglez le pommeau de réglage de la hauteur [N]
Î
à la hauteur de coupe souhaitée (index 1 à 4,5).
Relevez lentement le pied de la pédale pour le
Î
relevage du mécanisme de coupe.
3 Le mécanisme de coupe descend jusqu'à la
hauteur présélectionnée et est bloqué dans cette
position vers le bas.
Fonctionnement
.
.