Cub Cadet 17AIEACI603 Instrucciones De Funcionamiento Originales página 227

Käitus
Tõmmake külma mootori korral segurikastit või
Î
seadke gaasihoob
Rakendage süütevõtit C :
Î
Pistke süütevõti süütelukku.
Î
Keerake süütevõtit
Î
töötab.
Laske süütevõti lahti.
Î
Seadke süütevõti
Î
Juhis
Käivituskatse peaks kestma max 5 sekundit.
Oodake enne järgmist katset 10 sekundit.
Seadke segurikastit või gaasihooba aeglaselt
Î
tagasi, kuni mootor töötab ühtlaselt.
Mootori seiskamine C D
Seadke gaasihoob keskmisse gaasiasendisse.
Î
Laske mootoril u 20 sekundit töötada.
Î
Seadke süütevõti
Î
Tõmmake süütevõti välja.
Î
Lülitage seisupidur sisse.
Î
Sõitmine G
Oht järsu kohaltvõtmise, äkilise peatumine
ja liiga suure kiirusega sõitmise tõttu
ÂÕnnetusoht
¾ Võtke aeglaselt kohalt ja pidurdage
aeglaselt seisma.
¾ Ärge sõitke liiga suure kiirusega.
¾ Olge tagurpidi sõitmisel eriti ettevaatlik.
¾ Ärge vahetage kunagi sõidusuunda ilma
seadet eelnevalt peatamata.
¾ Vähendage kurvisõidul alati kiirust ja
kohandage kiirus kurvi raadiusele (mida
väiksem raadius, seda väiksem kiirus).
¾ Ärge seadke sõidu ajal kunagi juhiistet
ümber.
¾ Ärge käitage seadet kunagi ilma
lõikemehhanismita.
Kõnealune seade pöörab ilma pöörderaadiuseta.
Pööramisel toimivad tagarattad pöördpunktina.
Harilik seade saab ringis pöörata, kuid vajab selleks
pöörderaadiust.
Sõiduki väikese pikkuse ja ümber oma telje
pöörlemise võime tõttu saab seadmega
suurepäraselt manööverdada.
Antud seadmel on rooliratta asemel 2 juhtkangi,
mis on ette nähtud roolimiseks ja edasiveoks. Kui
juhtkangid on maksimaalsetesse positsioonidesse
seatud, siis pöörlevad rattad kiirusega, mis on
gaasihoova kaudu eelvalitud.
Juhtkangide asendid „neutraali ja maksimaalse"
vahel käituvad proportsionaalselt kiirusele, mis on
gaasihoova kaudu eelvalitud.
peale.
peale, kuni mootor
peale.
peale.
HOIATUS !
Seadme käsitsemise tundma õppimiseks (u
30 minutit) peaksite võtma seadme käiku ilma
pealtvaatajateta tasasel maastikul.
Juhis
Enne seadmega niitmist peaksite seadme
uut juhtsüsteemi tundma õppima. Käivitage
seade ja seadke gaasihoob keskmisse posit-
siooni (mootori keskmine pöördearv) ning
jätke PTO lüliti väljalülitatuks. Juhtkangide
rakendamisel liigub seade siis ainult aeg-
laselt ja Te saate nii juhtsüsteemi tundma
õppida.
¾ Hoidke alati mõlemad käed
sõidujuhtkangidel.
¾ Ärge laske sõidujuhtkange käituse ajal
kunagi lahti.
¾ Liigutage alati sõidujuhtkangid käsitsi
neutraalasendisse, et seadmega
aeglasemalt sõita või peatuda.
¾ Teostage kõiki liigutusi sõidujuhtkangidel
aeglaselt. Järsud ja rutakad liigutused
või liiga järsult võetavad kurvid võivad
seadme kontrollimatuid liikumisi või
ümberkukkumist ning seega raskeid
õnnetusi põhjustada.
¾ Olge tagurpidi sõitmisel eriti ettevaatlik.
¾ Kui seade tõmbub täiskiirusel
otsesõidul ühele küljele või seade ei
jää neutraalasendis seisma ning liigub
kergelt (roomab), siis lülitage seade
välja, ärge kasutage seadet edasi ning
võtke ühendust erialatöökojaga.
Juhis
Seadke seadme aeglustamiseks või peatu-
miseks mõlemad juhtkangid ühtlaselt ning
aeglaselt neutraalasendisse [N] Ga .
Istuge juhiistmele.
Î
Käivitage mootor.
Î
Vabastage seisupidur, tõmmates selleks mõlemaid
Î
sõidujuhtkange sissepoole, neutraalasendisse [N]
Ga .
Rakendage kohaltvõtmiseks sõidujuhtkange
Î
järgmiselt:
Otsesuunas ettepoole sõitmine Gb
Vajutage mõlemaid juhtkange ühtlaselt ettepoole.
Î
Mida rohkem Te juhtkange ettepoole vajutate,
seda kiiremini seade sõidab.
Kurvi sõitmine ette vasakule Gc
Vajutage mõlemaid juhtkange ettepoole, paremat
Î
juhtkangi veidi kaugemale kui vasakut juhtkangi.
HOIATUS !
ET
227