Démontage / Montage Et Réglage Du Mécanisme De Coupe - Cub Cadet 17AIEACI603 Instrucciones De Funcionamiento Originales

Démontage / montage et réglage du mécanisme de coupe
Toutes les 50 heures de service
Demandez à un atelier spécialisé de contrôler
Î
le serrage ferme des vis de fixation du moteur
(couple de serrage 37-50 Nm).
Demandez à un atelier spécialisé de contrôler
Î
le serrage ferme des vis de fixation de la lame
(couple de serrage 95-122 Nm).
Contrôlez l'étanchéité du circuit de carburant
Î
(réservoir, conduites, etc.).
Faites vérifier par un atelier spécialisé que la
Î
courroie trapézoïdale d'entraînement, les arbres
de palier de lame et les galets tendeurs ne sont
pas usés ni détériorés.
Toutes les 200 heures de service
Demandez à un atelier spécialisé de contrôler et
Î
de procéder à la maintenance du système hydrau-
lique de l'engrenage du moteur.
Selon les besoins
Recharge de la batterie :
Si vous n'utilisez pas l'appareil pendant une pé-
Î
riode prolongée, démontez-en la batterie.
Rechargez la batterie toutes les 6 à 8 semaines
Î
ainsi qu'avant toute remise en service après son
entreposage.
À l'aide d'un voltmètre, contrôlez la tension de
Î
la batterie. Avec une tension inférieure ou égale
à 12,4 V (CC), recharger la batterie à l'aide d'un
chargeur de batterie 12 V.
• Batteries au plomb :
Courant maximal de charge 4 ampères
• Batteries AGM :
Courant maximal de charge 1,1 ampères
Remarque
Utilisez si possible un chargeur entièrement
automatique et observez les consignes
spécifiques aux durées de chargement dans
la notice d'utilisation de votre chargeur de
batterie.
Remplacement des fusibles :
Remplacez les fusibles défectueux uniquement
Î
par d'autres calibrés sur le même ampérage.
Vase d'expansion du circuit hydraulique S
(selon le modèle)
Il sert de vase d'expansion pour l'huile hydraulique
pendant le fonctionnement. La maintenance
et les contrôles sont strictement réservés à un
atelier spécialisé dans le cadre de la maintenance
annuelle.
Remarque
N'exécutez le contrôle qu'une fois l'huile
hydraulique complètement refroidie.
Le niveau d'huile doit se situer au moins
entre le fond du réservoir et le repère [1] .
Une fois par saison
Lubrifiez tous les points de rotation et d'appui (le-
Î
viers de commande, dispositif de réglage en hau-
teur du mécanisme de coupe...) avec quelques
gouttes d'une huile légère.
Nettoyez la bougie d'allumage et réglez l'écarte-
Î
ment des électrodes ou remplacez la bougie (voir
le manuel du moteur).
Faites lubrifier les essieux arrière par un atelier
Î
spécialisé avec une graisse spéciale hydrophobe.
Faites affûter ou remplacer les lames de coupe
Î
par un atelier spécialisé.
Demandez à un atelier spécialisé de contrôler le
Î
fonctionnement irréprochable et la sécurité de
l'appareil.
Remarque
Faites vérifier l'état de la courroie trapézoï-
dale du mécanismede coupe à intervalles
réguliers (lors de vos passages à l'atelier).
Démontage / montage et réglage du
mécanisme de coupe
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures ou de dommages
matériels
¾ Le moteur doit toujours être coupé
durant les travaux de maintenance et de
nettoyage sur l'appareil.
¾ Retirez la clé de contact et la cosse de la
bougie d'allumage.
¾ Attendez que toutes les pièces mobiles
se soient arrêtées et que le moteur ait
refroidi.
¾ Ne mettez jamais les mains dans les
lames de coupe rotatives.
¾ Portez des gants de protection.
¾ Ne confiez les travaux de réparation
et de maintenance ainsi que le
remplacement d'éléments de sécurité
qu'à un spécialiste qualifié ou à un atelier
spécialisé.
¾ Tenez compte du fait que le déplacement
d'une lame de coupe risque d'entraîner
la rotation des autres lames de coupe.
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