Cub Cadet 17AIEACI603 Instrucciones De Funcionamiento Originales página 96

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Nota
Prima di utilizzare l'apparecchio per falcia-
re si consiglia di familiarizzare con i nuovi
comandi dell'apparecchio. Avviare l'appa-
recchio e portare la leva dell'acceleratore in
posizione centrale (numero di giri intermedio
del motore) e lasciare disinserito l'interrutto-
re PTO. In questo modo, azionando le leve
di comando, l'apparecchio si mette in movi-
mento solo lentamente permettendo quindi
di prendere dimestichezza con i comandi.
AVVERTENZA !
¾ Tenere sempre entrambe le mani sulle
leve di comando della marcia.
¾ Non lasciare mai andare le leve di
comando della marcia durante il
funzionamento.
¾ Portare sempre manualmente le leve
di comando della marcia in posizione
di folle per rallentare o fermare
l'apparecchio.
¾ Eseguire lentamente tutti i movimenti
con le leve di comando della marcia.
Movimenti bruschi e frettolosi e curve
percorse a velocità eccessiva possono
causare movimenti incontrollati e il
rovesciamento dell'apparecchio e,
quindi, gravi incidenti.
¾ Prestare particolare attenzione durante
la marcia indietro.
¾ Se l'apparecchio tira da un lato in
marcia completamente rettilinea o
se l'apparecchio non rimane fermo
in posizione di folle e si muove
leggermente, spegnere l'apparecchio,
smettere di utilizzare l'apparecchio e
contattare un'officina specializzata.
Nota
Per rallentare o fermare l'apparecchio
portare entrambe le leve di comando in
modo uniforme e lentamente in posizione di
folle [N] Ga .
Sedersi sul sedile del conducente.
Î
Avviare il motore.
Î
Disinserire il freno di stazionamento tirando
Î
entrambe le leve di comando della marcia verso
l'interno in posizione di folle [N] Ga .
Per partire azionare le leve di comando della
Î
marcia nel modo seguente:
Guida in rettilineo in avanti Gb
Spingere entrambe le leve di comando uniforme-
Î
mente in avanti. Più si spingono le leve di co-
mando in avanti, maggiore è la velocità dell'appa-
recchio.
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Guida in curva verso sinistra in avanti Gc
Spingere entrambe le leve di comando in avanti,
Î
portando la leva di comando destra leggermente
più avanti rispetto alla leva sinistra.
Guida in curva verso destra in avanti Gd
Spingere entrambe le leve di comando in avanti,
Î
portando la leva di comando sinistra leggermente
più avanti rispetto alla leva destra.
Nota per la marcia in curva
Maggiore è la distanza fra le due leve di
comando, minore è il raggio di percorrenza
della curva.
Guida in rettilineo in retromarcia Ge
Tirare entrambe le leve di comando uniforme-
Î
mente indietro. Più si tirano le leve di comando
indietro, maggiore è la velocità dell'apparecchio.
Guida in curva verso sinistra in retromarcia Gf
Tirare entrambe le leve di comando indietro, por-
Î
tando la leva di comando destra leggermente più
indietro rispetto alla leva sinistra.
Guida in curva verso destra in retromarcia Gg
Tirare entrambe le leve di comando indietro, por-
Î
tando la leva di comando sinistra leggermente più
indietro rispetto alla leva destra.
Rotazione a destra sul proprio asse «Zero Turn»
(rotazione sul posto) G h
Per fermare l'apparecchio portare entrambe le
Î
leve di comando in posizione di folle.
Spingere la leva di comando sinistra in avanti e
Î
tirare contemporaneamente la leva di comando
destra indietro.
Rotazione a sinistra sul proprio asse «Zero
Turn» (rotazione sul posto) Gi
Per fermare l'apparecchio portare entrambe le
Î
leve di comando in posizione di folle.
Spingere la leva di comando destra in avanti e
Î
tirare contemporaneamente la leva di comando
sinistra indietro.
Nota per l'esecuzione di Zero Turn
Con «Zero Turn» una ruota gira in avanti e
l'altra indietro. In caso di esecuzione non
corretta si rischia di danneggiare il prato.
Rotazione verso destra o sinistra «Pivot Turn»
Per fermare l'apparecchio portare entrambe le
Î
leve di comando in posizione di folle.
A seconda della direzione spingere una leva di
Î
comando in avanti o indietro, lasciando l'altra leva
di comando in posizione di folle.
Nota
Con «Pivot Turn» gira una ruota sola. La
ruota che non gira incide quindi sullo stesso
punto e può danneggiare il prato.
Funzionamento