EMAK EF 92S/13H Manual Del Usuario página 281

5.4.3 USTAWIANIE WYSOKOŚCI MECHANIZMU TNĄCEGO
Jeśli mechanizm tnący ma zostać podniesiony wyżej nad ziemię, należy przesunąć

jego dźwignię w górę.
Jeśli mechanizm tnący ma zostać opuszczony niżej nad ziemię, należy przesunąć

jego dźwignię w dół.
- Pozycję „1" wykorzystuje się do ponownego koszenia na nierównym terenie. Nie należy
wykorzystywać tego ustawienia przez cały czas, ponieważ spowoduje to szybsze zużywanie
się części mechanizmu tnącego.
Jeśli użytkownik chce zmienić siłę sterowania podnoszenia mechanizmu tnącego, wymagane jest
wyregulowanie szczęk sprzęgów, które określają wysokość mechanizmu tnącego. Należy postępować
następująco:
Zdjąć pokrywę mechanizmu tnącego (

Szczęki sprzęgu dźwigni podniesienia mechanizmu tnącego są popychane na prowadnicach

w ramie i zabezpieczane za pomocą dwóch nakrętek.
Należy dokręcać nakrętki w celu wybrania żądanej siły ustawiania. Należy ustawić tę samą

wartość po obu stronach maszyny.
5.4.4 WYWARZENIE MECHANIZMU TNĄCEGO
Aby uzyskać najlepsze wyniki koszenia mechanizm tnący musi zostać ustawiony na odpowiednią wysokość.
Proces ten został opisany w rozdziale „6.3.7 MECHANIZM TNĄCY – KONTROLA I WYPOZIOMOWANIE"
niniejszej instrukcji.
5.5 KIEROWANIE MASZYNĄ
Ogólne ostrzeżenia przed rozpoczęciem jazdy:
Należy się upewnić, że dźwignia hamulca postojowego jest zwolniona. Dźwignia hamulca

postojowego nie może znajdować się w pozycji „2" (
automatycznie po naciśnięciu pedału hamulca.
Dźwignia odłączania nie może znajdować się w pozycji „1", tzn. omijanie napędu musi być

wyłączone.
Podczas jazdy w kierunku terenu do koszenia mechanizm tnący musi być wyłączony i ustawiony

w najwyższej pozycji, tzn. dźwignia ustawiania wysokości mechanizmu tnącego musi znajdować się
w pozycji „7".
Podczas przejeżdżania nad przeszkodą, której wysokość przekracza 8 cm (krawężnik itp.),

należy użyć ramp, aby uchronić mechanizm tnący oraz przekładnię przed uszkodzeniem.
Należy unikać uderzania mocno przednimi kołami w nieruchome przeszkody. Może to doprowadzić

do uszkodzenia przednich osi, w szczególności przy wyższych prędkościach.
5.5.1 KIEROWANIE W PRZÓD/W TYŁ
Należy powoli przesunąć dźwignię przyśpieszenia na pozycję „MIN". Spowoduje to zmniejszenie

obrotów silnika.
Należy powoli nacisnąć pedał przyspieszenia, zgodnie z wybranym kierunkiem jazdy (do przodu lub do

tyłu).
Uwaga! Szybkie naciśnięcie pedału może spowodować wypadek!
6.3.7 i 6.3.7b) z obu stron maszyny.
4.2). Zwolnienie hamulca postojowego następuje
281
5.4.3