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Montage ensemble repose-pieds droit
Important
La procédure de pose se réfère à la position ISO OEM.
Appliquer de la Graisse GADUS S2 V220 AD 2 sur le filet et le des-
sous de tête des 2 vis d'origine (M1). Positionner la plaque mul-
titrou droite (3) sur le trépied droit (P) et présenter les 2 vis (M1).
Serrer les 2 vis (M1) au couple prescrit. Visser la vis de réglage
d'origine (M2) sur le levier de frein (4F), en portant l'écrou (M3)
en butée sur le levier. Régler la vis de réglage (M2) en la portant à
la cote indiquée dans l'encadré (Y1). Serrer l'écrou (M3) au couple
prescrit. Enrouler le câble (N1) en effectuant 3-4 rotations en sens
anti-horaire du contacteur frein arrière (N), comme l'encadré (Y2)
le montre. Visser le contacteur frein arrière (N) sur le levier de frein
(4F), comme la figure (Y) le montre. Serrer le contacteur frein ar-
rière (N) au couple prescrit. Vérifier que l'écrou guide-ressort (11A)
est placé sur l'ensemble bras de support (11) à la cote reportée dans
la figure (K), sinon régler l'écrou guide-ressort (11A) et le serrer au
couple prescrit. Enduire de Loctite 243 le filet du pivot (14). Posi-
tionner l'ensemble bras de support (11) sur le levier de frein (4F) et
présenter l'axe (14). Serrer l'axe (14) au couple prescrit. Appliquer
de la GRAISSE GADUS S2 V220 AD 2 sur le filet et sur le dessous
des têtes des 2 vis (5). Positionner l'ensemble platine de support
repose-pied droite (4) sur la plaque multitrou droite (3), au niveau
des perçages, en se référant au paragraphe « Configuration pla-
tines de support repose-pieds » et présenter les 2 vis (5). Serrer
les 2 vis (5) au couple prescrit. Enduire la tige de l'ensemble bras
de support (11) de graisse blanche. Insérer le ressort (12) sur l'en-
semble bras de support (11). Installer la coupelle (13) sur l'ensemble
bras de support (11), en l'orientant comme la figure le montre. In-
troduire la tige de l'ensemble bras de support (11) à l'intérieur du
maître-cylindre de frein arrière (L), en portant la coupelle (13) en
butée sur le maître-cylindre même et présenter les 2 vis (6). Du
côté opposé, visser les 2 écrous (17) sur le filet des 2 vis (6). Serrer
les 2 vis (6) au couple prescrit en maintenant les 2 écrous (17) du
côté opposé.
Important
Il convient de maintenir la même « Position repose-pied » des deux
côtés du motocycle.
Vérifications
En actionnant le levier du système de freinage (4F) vérifier l'ab-
sence d'interférences avec d'autres organes à proximité et que le
freinage est correctement effectué. Vérifier également que l'action
du levier du système de freinage correspond à un consentement
correct à l'allumage du feu arrière et à un non consentement lors
du desserrage du levier du système de freinage.
Attention
Chaque fois qu'un nouveau réglage est effectué, un contrôle ulté-
rieur est nécessaire pour satisfaire aux exigences du chapitre « VÉ-
RIFICATIONS ».
Attention
Avant de se mettre en route, vérifier que la position des pédales
et des repose-pieds permet l'utilisation correcte des commandes
dans toutes les conditions de conduite.
13
Montage der rechten Fußrasteneinheit
Wichtig
Der erläuterte Montagevorgang bezieht sich auf die Position ISO
OEM.
Das FETT GADUS S2 V220 AD 2 auf das Gewinde und unter den Kopf
der 2 Original-Schrauben (M1) auftragen. Die rechte Mehrlochplatte
(3) an der rechten Dreieckplatte (P) anordnen und die 2 Schrauben
(M1) ansetzen. Die 2 Schrauben (M1) mit dem angegebenen Anzug-
moment anziehen. Die Original-Einstellschraube (M2) in den Brems-
hebel (4F) schrauben und die Mutter (M3) am Hebel auf Anschlag
bringen. Die Einstellschraube (M2) so regulieren, dass sie auf das in
der Abbildung (Y1) angegebene Maß gebracht wird. Die Mutter (M3)
mit dem angegebenen Anzugsmoment anziehen. Das Kabel (N1) des
Bremslichtschalters der Hinterradbremse (N), wie im Detailausschnitt
(Y2) dargestellt, 3-4 Mal im Uhrzeigersinn um sich selbst wickeln. Den
Bremslichtschalter der Hinterradbremse (N), wie im Detailausschnitt
(Y) dargestellt, am Bremshebel (4F) anschrauben. Den Bremslicht-
schalter der Hinterradbremse (N) mit dem angegebenen Anzugsmo-
ment anziehen. Überprüfen, dass die Mutter der Federführung (11A)
an der Abstützungseinheit (11) am in der Abbildung (K) angegebenen
Maß angeordnet worden ist. Sollte dies nicht der Fall sein, die Mut-
ter der Federführung (11A) regulieren und mit dem angegebenen An-
zugsmoment anziehen. Loctite 243 auf das Gewinde des Bolzens (14)
auftragen. Die Abstützungseinheit (11) am Bremshebel (4F) anordnen
und den Bolzen (14) ansetzen. Den Bolzen (14) mit dem angegebenen
Anzugsmoment anziehen. Das FETT GADUS S2 V220 AD 2 auf das
Gewinde und unter den Kopf der 2 Schrauben (5) auftragen. Die Ein-
heit der rechten Fußrastenhalterplatte (4) auf der rechten Mehrloch-
platte (3) mit übereinstimmenden Bohrungen anordnen, dabei Bezug
auf den Absatz „Konfiguration der Fußrastenhalterplatten" nehmen,
dann die 2 Schrauben (5) ansetzen. Die 2 Schrauben (5) mit dem an-
gegebenen Anzugsmoment anziehen. Weißes Fett auf den Schaft der
Einheit der Bremsmomentenabstützung (11) auftragen. Die Feder (12)
auf die Einheit der Bremsmomentenabstützung (11) fügen. Die Buchse
(13) an der Abstützungseinheit (11) montieren und dabei wie abgebildet
ausrichten. Den Stab (11) der Einheit der Abstützung in die Bremspum-
pe (L) der Hinterradbremse einfügen und dabei die Buchse (13) an der
Bremspumpe auf Anschlag bringen und die 2 Schrauben (6) ansetzen.
An der gegenüberliegenden Seite die 2 Muttern (17) auf das Gewinde
der 2 Schrauben (6) aufschrauben. Die 2 Schrauben (6) mit dem ange-
gebenen Anzugsmoment anziehen und dabei, an der gegenüberlie-
genden Seite, die 2 Muttern (17) kontern.
Wichtig
An beiden Seiten des Motorrads muss dieselbe „Fußrastenpositi-
on" eingestellt werden.
Überprüfungen
Überprüfen, dass es bei Betätigen des Bremshebels (4F) zu keinen
Interferenzen mit den anderen, in unmittelbarer Nähe liegenden
Teilen kommt und dass der Bremsvorgang korrekt erfolgt. Über-
prüfen, dass die Wirkung des Bremshebels einer korrekten Frei-
gabe zum Aufleuchten des Rücklichts und keiner Freigabe beim
Loslassen des Bremshebels entspricht.
Achtung
Bei jeder erneuten Einstellung ist eine nachträgliche Überprüfung
erforderlich, die den Anforderungen des Kapitels „ÜBERPRÜFUN-
GEN" entsprechen muss.
Achtung
Vor dem Einsatz des Motorrads überprüfen, dass die Position der
Pedale und der Fußrasten ihr korrektes Betätigen der Steuerun-
gen unter allen Fahrbedingungen ermöglicht.
ISTR 1037 / 00
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