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Sistemas de conducción
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DISTRONIC PLUS con servodirección
inteligente y Stop&Go Pilot
Indicaciones de carácter general
El sistema DISTRONIC PLUS con servodirección
inteligente y Stop&Go Pilot le ayuda a circular
por el centro del carril mediante ligeras inter-
venciones sobre el volante en el margen de
velocidad de 0-200 km/h.
Vigila la zona que se encuentra delante del
vehículo mediante una cámara multifuncio-
nal : situada en la parte superior del parabri-
sas.
En el margen de velocidad de 0-60 km/h, el
Stop&Go Pilot se rige por el vehículo precedente
teniendo en cuenta las marcas de señalización
de carril, por ejemplo, al circular en retenciones.
En el margen de velocidad superior a 60 km/h la
servodirección inteligente se rige por las marcas
de señalización de carril reconocidas (a derecha
e izquierda) y solo de manera alternativa por el
vehículo precedente.
Si no se dan dichas condiciones, la servodirec-
ción inteligente y el Stop&Go Pilot no ofrecen
ninguna asistencia.
Para que la función esté disponible, el DISTRO-
NIC PLUS debe estar activo.
Indicaciones de seguridad importantes
El DISTRONIC PLUS con servodirección inteli-
gente y Stop&Go Pilot no puede reducir el riesgo
de accidente provocado por una forma de con-
ducir no adecuada ni anular los límites impues-
tos por la física. No puede apreciar el estado de
la calzada ni de la situación del tráfico. El DIS-
TRONIC PLUS con servodirección inteligente y
Stop&Go Pilot es solo un medio auxiliar. La res-
ponsabilidad sobre la distancia de seguridad, la
velocidad, el frenado a tiempo y de mantenerse
en el carril recae siempre en el conductor.
El DISTRONIC PLUS con servodirección inteli-
gente y Stop&Go Pilot no detecta la situación del
tráfico ni a todos los usuarios de la vía. Si el
vehículo que circula por delante del suyo se
desplaza en dirección al borde de la calzada y no
mantiene una distancia de seguridad suficiente,
su vehículo puede colisionar con el bordillo de la
acera u otras delimitaciones de la calzada.
Preste especial atención a los otros usuarios de
la vía, por ejemplo, ciclistas que se encuentren
en la zona situada directamente al lado de su
vehículo.
Los obstáculos, como, por ejemplo, elementos
de balizamiento de obras, colocados sobre el
carril o que sobresalen hacia el carril no se
detectan.
Si el sistema realiza una intervención sobre el
volante inadecuada, por ejemplo, al pasar volun-
tariamente por encima de una línea de delimi-
tación de carril, puede corregirla maniobrando
ligeramente en sentido contrario.
El DISTRONIC PLUS con servodirección inteli-
gente y Stop&Go Pilot no puede mantener el
vehículo en el carril de forma permanente. Es
posible que la intervención sobre el volante no
sea suficiente para devolver el vehículo al carril.
En ese caso, deberá maniobrar usted mismo
para evitar salirse del carril.
La asistencia ofrecida por el sistema puede
verse afectada:
si la visibilidad es mala, por ejemplo, en caso
R
de iluminación insuficiente de la calzada o en
caso de nieve, lluvia, niebla o fuertes salpica-
duras de agua
en caso de deslumbramiento, por ejemplo, a
R
causa de los vehículos que circulan en sentido
contrario, por irradiación solar directa o por
reflejos (por ejemplo, en calzadas mojadas)
si el parabrisas está sucio, empañado,
R
dañado o cubierto en la zona de la cámara,
por ejemplo, por un adhesivo
si no hay marcas de limitación de carril o si
R
hay varias marcas para un carril, por ejemplo,
en una zona en obras
si las marcas de limitación de carril están
R
desgastadas, oscuras o cubiertas, por ejem-
plo, por suciedad o nieve
si la distancia con respecto al vehículo pre-
R
cedente es demasiado corta y, a consecuen-
cia de ello, no pueden detectarse las marcas
de limitación de carril
si las marcas de limitación de carril cambian
R
rápidamente, por ejemplo, en caso de una
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