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Sistemas de conducción
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además una advertencia de colisión óptica y
acústica. El control de ángulo muerto utiliza
para ello los sensores del paragolpes trasero.
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
El control de ángulo muerto no puede detec-
tar:
vehículos a los que haya adelantado a una
R
corta distancia y que, a continuación,
pasen a encontrarse en la zona de ángulo
muerto
vehículos que se aproximan a gran diferen-
R
cia de velocidad y que lo adelantan.
En estas situaciones, el control de ángulo
muerto no podrá emitir advertencias. Existe
peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y mantenga una distancia de segu-
ridad prudencial en los laterales del vehículo.
El control de ángulo muerto es solo un medio
auxiliar. Es posible que no pueda detectar todos
los vehículos y no puede sustituir su atención en
ningún caso. Mantenga siempre una distancia
suficiente respecto a otros usuarios de la carre-
tera y obstáculos situados a los lados del
vehículo.
Zona de control de los sensores
La detección puede resultar especialmente limi-
tada:
si los sensores están sucios o cubiertos
R
si hay mala visibilidad, por ejemplo, si hay
R
niebla, salpicaduras de agua o si llueve o nieva
con intensidad
si hay vehículos estrechos, por ejemplo,
R
motocicletas o bicicletas
en carriles muy anchos
R
en carriles estrechos
R
si conduce muy desplazado hacia un lado
R
si circula cerca de guardarraíles o limitacio-
R
nes de la vía de estructura similar
Los vehículos que se encuentren en la zona de
control no serán mostrados.
En el caso de carriles estrechos, especialmente
si conduce muy desplazado hacia un lado, es
posible que se muestren vehículos que no cir-
culan en el carril contiguo, sino en el siguiente.
Este podría ser el caso si los vehículos circulan
por la parte interior de su carril.
El sistema puede:
efectuar advertencias de forma injustificada
R
al circular cerca de guardarraíles o limitacio-
nes de la vía de estructura similar
interrumpir la advertencia en recorridos lar-
R
gos junto a vehículos largos, por ejemplo,
camiones
Los dos sensores de radar del control de ángulo
muerto están integrados lateralmente en el
paragolpes trasero. Asegúrese de que la zona de
los sensores situados sobre el paragolpes esté
libre de suciedad, hielo o nieve semiderretida.
Los sensores no deben cubrirse, por ejemplo,
con portabicicletas o carga sobresaliente. Des-
pués de haber sufrido una fuerte colisión o de
haberse dañado el paragolpes, encargue la com-
probación del funcionamiento de los sensores
en un taller especializado. De lo contrario, es
posible que el control de ángulo muerto no fun-
cione correctamente.
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