Tabla de contenido
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Nota relativa al medio ambiente
No deje que se caliente el motor mientras esté parado. Póngase en marcha
inmediatamente. De este modo, el motor alcanzará al arrancar más rápida-
mente su temperatura de servicio y se reducirá la expulsión de sustancias
nocivas.
Motores de gasolina
Estos motores están equipados con una inyección que proporciona automáti-
camente la mezcla correcta de combustible/aire para cualquier temperatura
exterior.
•
No dar gas antes ni durante el arranque del motor.
•
Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque después de 10
segundos y repítalo al cabo de aprox. medio minuto.
•
Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el fusible
para la bomba de combustible. Compruebe el fusible y, en caso necesario,
cámbielo ⇒ página 250.
•
Si aun así no arrancase el motor, busque ayuda en el próximo servicio
oficial.
Si el motor está muy caliente, puede ser necesario dar un poco de gas después
del arranque.
Motores de diésel
Sistema de precalentamiento
Los motores Diesel están equipados con un dispositivo de precalentamiento
cuyo tiempo de precalentamiento se controla automáticamente en función de
la temperatura del líquido refrigerante y la temperatura exterior.
Manejo
Seguridad
Tras conectar el encendido, se enciende el testigo de control de precalenta-
miento
Durante el precalentamiento, no deben tenerse consumidores eléctricos
de gran potencia conectados para no descargar la batería del vehículo
innecesariamente.
•
miento
•
superan los +5 °C, se encenderá el testigo de control de precalentamiento
durante aprox. un segundo. Esto significa que puede arrancar el motor inme-
diatamente.
•
segundos y repítalo al cabo de aprox. medio minuto.
•
para el sistema de precalentamiento Diesel. Compruebe el fusible y, en caso
necesario, cámbielo ⇒ página 250.
•
Arranque del motor tras vaciarse el depósito de combustible
Si el depósito de combustible se ha vaciado por completo, el proceso de
arranque tras llenar el depósito de combustible Diesel puede tardar más de lo
acostumbrado, hasta un minuto. Esto se debe a que el sistema del combustible
tiene que llenarse antes durante el arranque.
Parar el motor
– El motor se para girando la llave de contacto a la posición
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
.
Inmediatamente después de apagarse el testigo de control de precalenta-
, se debería hacer arrancar el motor.
Si el motor está a la temperatura de servicio, o si las temperaturas exteriores
Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque después de 10
Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el fusible
Busque ayuda en el próximo servicio oficial.
⇒ página 109, fig.
89.
Ayuda en caso de emer-
gencia
Arranque y conducción
111
A
1
Datos técnicos
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