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8.2.3
Resultado
Condición
N°: M 255.1C-11214986_20–000_00 S
8
Funcionamiento
8.2
Arranque y desconexión
Arranque de la máquina
INDICACIÓN
¡Daños graves en el motor debido al uso de medios auxiliares para el arranque en frío!
Los medios auxiliares para el arranque en frío, como el éter o los esprais de arranque del
motor, pueden ocasionarle daños graves.
➤ No utilice medios auxiliares para el arranque en frío.
Preparación para el arranque:
1. Mover el «interruptor de arranque» a la posición (CON).
■
El controlador arranca y aparece la pantalla de inicio.
■
El sistema de control del motor precalienta el motor automáticamente cuando la tempera‐
tura es inferior a 0 °C.
■
La pantalla cambia a la indicación
Arranque del motor:
➤ Mover el «interruptor de arranque» a la posición
■
El motor arranca.
■
La máquina se encuentra en la
MARCHA EN VACÍO.
Tan pronto como se hayan alcanzado las distintas temperaturas ajustadas para la máquina,
ésta se encontrará lista para conmutar al modo de servicio MARCHA EN CARGA.
(Temperaturas requeridas, ver capítulo 2.7.4)
Existe la posibilidad de mover el «interruptor de arranque» directamente a la posición
(MARCHA EN CARGA). En esta posición, el controlador conmuta la máquina automática‐
ment a MARCHA EN CARGA tan pronto como se alcanzan las temperaturas prescritas en la
máquina.
Se han alcanzado las temperaturas nominales siguientes:
→
− Temperatura final de compresión (TFC)
− Temperatura del refrigerante del motor (TRM)
La máquina está lista para pasar a MARCHA EN CARGA.
El motor no arranca a bajas temperaturas a pesar de haber efectuado el precalentamiento.
El motor está demasiado frío.
➤ Reiniciar el controlador:
➤ Desconectar el «interruptor de arranque» (posición
➤ Mover el «interruptor de arranque» a la posición
El motor vuelve a precalentarse.
Conmutación de la máquina al servicio en MARCHA EN CARGA:
Se ha alcanzado el valor nominal de la
Se ha alcanzado el valor nominal de la
Instrucciones de servicio
Compresor de tornillo móvil
MOBILAIR M255 SIGMA CONTROL MOBIL 2 pV
Menú principal e indica la disponibilidad de arranque.
(MARCHA EN VACÍO).
fase de calentamiento y funciona a la velocidad de
).
(MARCHA EN VACÍO).
temperatura final de compresión (TFC) .
temperatura del refrigerante del motor (TRM) .
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