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10.4.2
152
10
Mantenimiento
10.4
Mantenimiento del motor
2. Aflojar el tapón roscado con cuidado, girando solamente un cuarto de vuelta hasta media vuel‐
ta para que pueda salir la sobrepresión.
3. Desenroscar el tapón exento de presión.
4. Coloque el recipiente colector debajo del punto de descarga del refrigerador de refrigerante.
5. Sacar el tornillo de cierre de la salida de refrigerante.
6. Abrir la válvula de cierre de la purga de refrigerante y recoger el líquido saliente.
7. Cerrar la llave de cierre.
8. Comprobar el estado de la junta tórica del tornillo de cierre.
Si está deformada o dañada: Cambiar la junta anular.
9. Cerrar la salida de refrigerante con el tapón roscado.
10. Atornillar la tapa de cierre del tubo de llenado de refrigerante y cerrar la cubierta de manteni‐
miento.
11. Cierre la puerta.
Limpiar los depósitos de cal del interior del refrigerador de refrigerante.
Después de un periodo largo de funcionamiento, es posible que se formen depósitos de cal, sobre
todo en el refrigerador de agua. Dado que el refrigerador pierde en tal caso capacidad de refrigera‐
ción, puede suceder que el motor se sobrecaliente.
INDICACIÓN!
1.
Depósitos de cal en el circuito de refrigeración
Daños por sobrecalentamiento del motor.
➤ Eliminar los depósitos de cal del refrigerador de agua con un producto de limpieza especí‐
fico para tal fin.
2. Lea y siga las instrucciones del fabricante del limpiador del refrigerador.
3. Una vez descargado el refrigerante, limpiar las calcificaciones del interior del refrigerador con
un limpiador adecuado para refrigeradores.
➤ Elimine el refrigerante usado conforme a la legislación medioambiental vigente.
Mantenimiento del filtro de aire del motor
Deberán limpiarse los filtros de aire acorde a la tabla de mantenimiento, y como tarde, cuando el
controlador dé el aviso de mantenimiento.
Cambie el filtro de aire como máximo al cabo de 2 años o cuando se haya limpiado 5 veces.
■
No está permitido poner en marcha el motor sin el elemento filtrante de aire montado.
■
No utilice elementos filtrantes que presenten pliegues o juntas dañados.
■
Si se usan elementos filtrantes de aire inadecuados o dañados, es posible que entren
partículas de suciedad en el motor, lo que puede ocasionar daños y un desgaste prema‐
turo.
Instrucciones de servicio
Compresor de tornillo móvil
MOBILAIR M255 SIGMA CONTROL MOBIL 2 pV
N°: M 255.1C-11214986_20–000_00 S
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