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Opción lb
Tab. 78
Tab. 79
Tab. 80
9.3.2
N°: M 255.1C-11214986_20–000_00 S
9
Detectar una avería y repararla
9.3
Valoración de fallos y averías del motor
Posible causa
Válvula de cierre de aire del mo‐
tor cerrada.
TE = taller especializado; KS = KAESER SERVICE
Avería «El motor no arranca o se queda parado»
El motor no arranca a bajas temperaturas:
Posible causa
Batería defectuosa o carga de‐
masiado baja.
El combustible no en insensible
al frío.
TE = taller especializado; KS = KAESER SERVICE
Avería «El motor no arranca a bajas temperaturas»
El motor no arranca después de un largo periodo de parada:
Posible causa
El combustible está envejecido
o salinizado.
TE = taller especializado; KS = KAESER SERVICE
Avería «El motor no arranca después de un largo periodo de parada»
El motor no alcanza el régimen pleno de revoluciones:
Posible causa
Entrada de aire en la tubería de
combustible entre el depósito y
la bomba de inyección.
Filtro de combustible obstruido.
Tubería de combustible rota.
TE = taller especializado; KS = KAESER SERVICE
Instrucciones de servicio
Compresor de tornillo móvil
MOBILAIR M255 SIGMA CONTROL MOBIL 2 pV
Medida
Controlar la válvula de cierre de
aire del motor, ver capítu‐
lo 10.15.4.
Medida
Mantenimiento de la batería (ver
capítulo 10.11).
Repostar combustible de invier‐
no.
Medida
■
Purgar el combustible.
■
Lavar el sistema de com‐
bustible.
■
Cambiar el filtro de combus‐
tible.
■
Rellenar de combustible
nuevo.
Medida
Eliminar el aire de la tubería de
combustible (ver capítu‐
lo 10.4.3).
Limpiar o cambiar (ver capítu‐
lo 10.4.3).
Encargar su sustitución.
¿Quién puede repararlo?
TE
KS
–
–
¿Quién puede repararlo?
TE
KS
–
–
–
–
¿Quién puede repararlo?
TE
KS
X
X
¿Quién puede repararlo?
TE
KS
–
–
–
–
X
–
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