Publicidad
10.16
10.16.1
Material
Condición
Fig. 104
226
10
Mantenimiento
10.16 Mantenimiento de la versión especial
➤ Averiguar la causa de la acumulación de líquido y reparar o hacer reparar.
➤ Cerrar las puertas.
Mantenimiento de la versión especial
➤ Realizar los trabajos de mantenimiento conforme al plan de mantenimiento del capítu‐
lo 10.3.3.3.
Mantenimiento del filtro de combustible de la bomba de repostaje
En la conducción de combustible que precede a la bomba de repostaje ha un filtro de combustible.
Este filtro está diseñado como un acumulador de suciedad. Debe procederse a su mantenimiento
en caso necesario (reducción de la llegada de combustible a la bomba de repostaje), y como míni‐
mo, una vez al año.
Paño de limpieza
Llave fija
Destornillador pequeño
Kit de mantenimiento del colector de suciedad (tamiz + junta tórica)
Gasolina de lavado o alcohol
Máquina desconectada.
Máquina completamente despresurizada; el manómetro debe marcar 0 bar.
Máquina fría.
Consumidores de aire comprimido desacoplados, llaves de toma abiertas.
Desembornado el cable del polo negativo de las baterías.
Mantenimiento del filtro de combustible de la bomba de repostaje
Bomba de repostaje
1
Conexión externa para combustible
2
Colector de suciedad
3
➤ Abra la puerta izquierda.
Instrucciones de servicio
Compresor de tornillo móvil
MOBILAIR M255 SIGMA CONTROL MOBIL 2 pV
Tapón roscado
4
Junta tórica
5
Tamiz
6
N°: M 255.1C-11214986_20–000_00 S
Publicidad
