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8.2.4
Fig. 37
98
8
Funcionamiento
8.2
Arranque y desconexión
➤ Mover el «interruptor de arranque» a la posición
■
La máquina pasa a MARCHA EN CARGA.
─
El motor funciona a velocidad de PLENA CARGA.
─
La válvula de admisión del compresor está abierta.
■
La máquina está lista para producir aire comprimido.
Si se mueve el «interruptor de arranque» a MARCHA EN CARGA antes de que se alcancen
la TFC y la TRM exigidas, el motor sigue funcionando con la velocidad de MARCHA EN
VACÍO. Al alcanzarse este límite de temperatura, el sistema de control cambia a servicio en
MARCHA EN CARGA.
Encontrará una descripción del funcionamiento del controlador SIGMA CONTROL MOBIL 2 en el
manual de servicio correspondiente.
Control de la válvula de cierre
Con el fin de evitar la despresurización del equipo conectado por el cliente (después de la desco‐
nexión de la máquina), hay una válvula de cierre en la línea de control entre el depósito separador
de aceite y el distribuidor de aire comprimido.
Válvula de cierre línea de control
Llave de cierre (válvula de bola)
1
I – abierta
0 – cerrada
Pared del depósito separador de aceite
2
Salida de aire comprimido
3
1. Abra la puerta derecha.
2. Controlar si la válvula de cierre en la conducción de control está abierta. Abrirla en caso nece‐
sario.
La máquina está lista para el servicio.
3. Cierre la puerta.
Instrucciones de servicio
Compresor de tornillo móvil
MOBILAIR M255 SIGMA CONTROL MOBIL 2 pV
(MARCHA EN CARGA).
N°: M 255.1C-11214986_20–000_00 S
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