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Tab. 40
2.8.5
Tab. 41
N°: M 255.1C-11214986_20–000_00 S
2
Datos técnicos
2.8
Motor
Protector anticorrosión/anticongelante
El refrigerador del refrigerante del motor lleva como primer llenado una mezcla de os siguientes
componentes líquidos:
Componentes
Protector anticorrosión/anticongelante KAESER FLUID ENGINE
Agua
Primer llenado del refrigerador de refrigerante del motor
Mezcla con otros protectores anticorrosión/anticongelantes:
El fabricante desaconseja la mezcla con otros protectores anticorrosión/anticongelantes, incluso
de la misma marca. La reducción del poder protector resultante podría causar daños en el sistema
de refrigeración del motor y, por tanto, en el motor mismo. Por regla general, las mezclas de distin‐
tos protectores anticorrosión/anticongelantes ofrecen una protección menor que los componentes
activos de un solo producto, que están perfectamente equilibrados entre sí.
El uso de otros protectores anticorrosión/anticongelantes solo está permitido tras consultar
con el fabricante del motor y obtener su consentimiento.
Agente reductor
Característica
Modelo
Denominación
Calidad
Temperatura de aplicación [°C]
Aviso de advertencia anterior a reducción del mo‐
mento de fuerza del motor
(nivel de llenado del depósito) [%]
Valor de conmutación a reducción del momento de
fuerza del motor
(nivel de llenado del depósito) [%]
Agente reductor
Consumo de agente reductor:
La cantidad inyectada de agente reductor no es un valor fijo. Se rige por los valores que miden los
sensores del sistema de tratamiento de gases de escape. El momento de la inyección y la canti‐
dad inyectada son calculados por el controlador del motor. Cuanto más alta sea la concentración
de óxidos de nitrógeno, mayor será la cantidad inyectada de agente reductor.
Factores de influencia en la concentración de óxidos de nitrógeno del gas de escape:
■
Temperatura del motor
■
Calidad del combustible diésel (norma EN 590 y ASTM D975)
■
Calidad del agente reductor (norma EN 70070/ISO 22241)
Instrucciones de servicio
Compresor de tornillo móvil
MOBILAIR M255 SIGMA CONTROL MOBIL 2 pV
Denominación
ANTIFREEZE / (Glysantin
Solución de urea AUS 32
DEF (Diesel Exhaust Fluid)
Después de EN 70070/ISO 22241
Porcentajes [vol. %]
50
G40
)
®
®
50
Indicación
AdBlue
®
o ATSTM D 7821
−11 ... 45
a aprox.
10
vacío
0
19
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