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Posible causa:
Autodiagnóstico del ABS
inconcluso
La función ABS no está dispo-
nible porque el autodiagnós-
tico no se ha finalizado. (Para
comprobar los sensores de las
ruedas, la motocicleta debe al-
canzar una velocidad mínima:
mín. 5 km/h)
Avanzar lentamente. Hay que
tener en cuenta que la función
ABS no está disponible hasta
que no concluya el autodiag-
nóstico.
ABS desconectado
El testigo de control y ad-
vertencia del ABS está en-
cendido.
Posible causa:
El sistema ABS ha sido desco-
nectado por el conductor.
Conectar la función del ABS
(
54).
Error del ABS
El testigo de control y ad-
vertencia del ABS está en-
cendido.
Posible causa:
La unidad de mando ABS ha de-
tectado una avería. La función
ABS no está disponible o solo de
forma limitada.
Es posible seguir conduciendo
teniendo en cuenta que la fun-
ción ABS no funciona. Te-
ner en cuenta la información
adicional sobre las situacio-
nes que pudieran provocar
una avería en el ABS ABS
(
120).
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Intervención del ASC
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC parpadea
rápidamente.
La unidad de mando ASC ha de-
tectado una inestabilidad en la
rueda trasera y reduce el par. El
testigo de aviso parpadea du-
rante más tiempo de lo que dura
la intervención del ASC. De este
modo, tras una situación crítica
en la conducción, el conductor
tiene una confirmación óptica de
que se ha logrado la regulación.
Autodiagnóstico del ASC
inconcluso
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC parpadea
lentamente.
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