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Cambio automático
Palanca selectora
Con el encendido conectado, en la pantalla del
cuadro de instrumentos se muestra la posición
engranada de la palanca selectora.
Seleccionar la posición del cambio
Fig. 93 En la consola central: palanca selectora del
cambio automático (representación esquemática).
Para cambiar de la posición neutral a otra, haga lo
siguiente:
1.
Ponga el motor en marcha.
2.
Pise el pedal del freno.
3.
Empuje la palanca selectora a la posición desea-
da →
fig.
93.
Descripción de las posiciones del cambio
Las ruedas motrices están bloqueadas. Selec-
cione esta posición solo cuando el vehículo
esté detenido.
Para sacar la palanca selectora de esta posi-
ción, pise el pedal del freno con el encendido
conectado y pulse la tecla de bloqueo de la
palanca.
La marcha atrás está engranada. Seleccione
esta posición solo cuando el vehículo esté de-
tenido.
El cambio está en la posición neutral. No se
transmite ningún movimiento a las ruedas
y el efecto de frenado del motor no está dis-
ponible.
Posición : programa normal
110
Conducción
Todos los cambios a una marcha superior
o inferior se realizan automáticamente. El
momento del cambio ocurre en función de la
solicitación del motor, del estilo personal de
conducción y de la velocidad a la que se cir-
cule.
Posición : programa deportivo
Para aprovechar al máximo las reservas de
potencia del motor, se cambia automática-
mente más tarde a una marcha superior y an-
tes a una marcha inferior que en la relación
de marchas . El momento del cambio ocurre
en función de la solicitación del motor, del
estilo personal de conducción y de la veloci-
dad a la que se circule.
Para cambiar entre las posiciones y , empu-
je ligeramente la palanca selectora hacia
atrás .
La palanca selectora vuelve siempre a la posi-
ción
. Esto también funciona en la pista de
selección Tiptronic → pág. 111.
Bloqueo de la palanca selectora
En la posición o , el bloqueo de la palanca selecto-
ra impide que se pueda cambiar esta de posición por
descuido y que, como consecuencia, el vehículo se
ponga en movimiento sin que así se desee.
Para soltar el bloqueo de la palanca selectora, co-
necte el encendido y pise el pedal del freno. A conti-
nuación, pulse la tecla de bloqueo del pomo de la
palanca selectora →
fig. 93
(flecha).
Si se salta la posición , p. ej., pasando de la marcha
atrás a la posición
, la palanca no se bloquea. Es-
to permite, p. ej., sacar un vehículo que se haya que-
dado atascado "columpiándolo". Si la palanca per-
manece durante más de aprox. 1 segundo en la posi-
ción sin tener el pedal del freno pisado o circulan-
do a menos de 5 km/h (3 mph) aprox., la palanca se
bloquea →
.
ADVERTENCIA
Si suelta el pedal del freno con el motor en marcha
y la posición del cambio
vehículo se pondrá en movimiento. Esto puede
provocar que el vehículo se desplace sin que así se
desee y que se produzcan accidentes y lesiones
graves.
·
Con el motor en marcha y la posición
leccionada, pise el pedal del freno para detener
el vehículo.
·
Como conductor, no abandone nunca su asiento
con el motor en marcha y una relación de mar-
chas engranada.
·
Conecte siempre el freno de estacionamiento
electrónico y sitúe la palanca selectora en la po-
o seleccionada, el
o se-
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