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Fig. 102 Representación esquemática: bajar del vehí-
culo siempre por el lado que mira a la cima.
La conducción en oblicuo por una pendiente es una
de las situaciones más peligrosas de la conducción
campo a través →
.
Antes de emprender la marcha, compruebe siempre
si hay otra ruta más segura.
Cuando se tenga que conducir en oblicuo por una
pendiente:
— El centro de gravedad del vehículo debería estar
lo más bajo posible. Las personas de mayor peso
o estatura deberían sentarse en el lado más alto
del vehículo respecto a la pendiente. La carga que
se lleve en el techo debería retirarse y los objetos
pesados deberían ir fijados, ya que el vehículo po-
dría volcar por un desplazamiento repentino de la
carga →
.
— El terreno deberá ser lo más firme posible. En las
superficies resbaladizas o blandas el vehículo po-
dría resbalar lateralmente o volcar. Asegúrese
siempre de que la inclinación no sea excesiva
a causa de desniveles en el terreno. Si el ángulo
de inclinación es demasiado grande, el vehículo
podría volcar y dar vueltas.
— Si el vehículo está en una posición muy inclinada,
evite siempre que las ruedas que se encuentren
en la parte más baja se metan en hendiduras o ca-
vidades. Evite también siempre que las ruedas
que queden en la parte más elevada pasen por
encima de rocas, troncos o cualquier otro obstá-
culo.
— Si el vehículo amenaza con volcar, gire inmediata-
mente hacia la línea de caída y acelere suavemen-
te →
fig.
101. Si no es posible girar hacia la línea
de caída, gire pendiente arriba acelerando suave-
mente.
ADVERTENCIA
En posición lateral respecto a la pendiente, el vehí-
culo puede resbalar de forma incontrolada, volcar
y dar vueltas pendiente abajo. Esto puede provocar
accidentes y causar lesiones graves o mortales.
·
No intente nunca circular en oblicuo por una
pendiente, especialmente si es demasiado es-
carpada para el vehículo.
·
No elija nunca una ruta peligrosa ni corra ries-
gos que le pongan en peligro a usted y a sus
acompañantes.
·
Dé la vuelta y busque otro camino si no se pue-
de continuar o duda de la seguridad de la ruta.
·
No subestime nunca las dificultades y los peli-
gros que entraña la conducción en oblicuo por
una pendiente.
·
Evite siempre que las ruedas que se encuentren
en la parte más baja se metan en hendiduras
o cavidades.
·
Evite siempre que las ruedas que queden en la
parte más elevada pasen por encima de rocas,
troncos o cualquier otro obstáculo.
·
Antes de circular por una pendiente en oblicuo,
asegúrese de que se pueda girar hacia la línea
de caída. Si no es posible, tome otro camino.
·
Si el vehículo amenaza con volcar, gire inmedia-
tamente hacia la línea de caída y acelere suave-
mente →
fig.
101.
ADVERTENCIA
Salir del vehículo detenido muy inclinado lateral-
mente en una pendiente es peligroso. El centro de
gravedad total se puede desplazar hacia el lateral,
el vehículo puede perder la adherencia, volcar
y dar vueltas pendiente abajo. Esto puede provocar
accidentes y causar lesiones graves o mortales.
·
Evite movimientos bruscos e incontrolados den-
tro del vehículo.
·
Abandone siempre el vehículo sin realizar movi-
mientos bruscos por las puertas del lado que
mire hacia la cima →
fig.
·
No abandone nunca el vehículo por la puerta
que mire pendiente abajo.
·
Al salir, habrá que tener cuidado de que la puer-
ta abierta hacia la cima no se cierre por su pro-
pio peso o por descuido y provoque lesiones.
Atravesar zanjas
Tenga en cuenta
y
de la página 120.
1.
Compruebe si el ángulo de ataque/salida y el de
inclinación son lo suficientemente pequeños co-
mo para atravesar la zanja con el vehículo. El án-
gulo de inclinación no deberá aumentar dema-
siado al atravesar la zanja →
Conducción campo a través
102.
.
127
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