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Sacar la rueda de repuesto o la rue-
da de emergencia
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 266.
Fig. 190 Debajo del piso del maletero: ruedecilla para
fijar la rueda de repuesto o la rueda de emergencia.
Sacar la rueda de repuesto o la rueda de emergencia
1.
Abra el portón trasero.
2.
Levante el piso del maletero o extráigalo.
3.
Levante el recubrimiento del piso y retírelo.
4.
Saque las herramientas de a bordo junto con su
alojamiento.
5.
En función del vehículo y del equipamiento,
desmonte el subwoofer → pág. 268.
6.
Extraiga hacia arriba la cuña del seguro antigiro
→
fig. 190
.
1
7.
Desenrosque por completo la ruedecilla central
que sujeta la rueda de repuesto →
en el sentido contrario al de las agujas del reloj.
8.
Saque la rueda de repuesto o la rueda de emer-
gencia.
Guardar la rueda cambiada
1.
Si la rueda cambiada cabe en la cavidad para la
rueda de repuesto, colóquela con la parte delan-
tera de la llanta hacia abajo en dicha cavidad de
forma que el orificio central de la llanta quede
justo encima del orificio o del tornillo prisionero.
Si la rueda cambiada no cabe en la cavidad para
la rueda de repuesto, guárdela de forma segura
en el maletero, sobre el piso.
2.
Enrosque la ruedecilla en el tornillo prisionero
en el sentido de las agujas del reloj hasta que la
rueda cambiada quede bien fijada.
3.
Encaje la cuña del seguro antigiro →
en la ranura del tornillo prisionero de modo que
la ruedecilla ya no se pueda girar más.
4.
Vuelva a colocar las herramientas de a bordo en
su alojamiento y guarde este en el maletero.
5.
Si lo hubiera, coloque el recubrimiento del piso
en el maletero.
6.
Baje de nuevo el piso del maletero o colóquelo.
7.
Cierre el portón trasero.
Si la rueda de repuesto es distinta a las que lleva
montadas el vehículo
Si la rueda de repuesto es diferente a las montadas
en el vehículo, utilícela solo brevemente en caso de
avería →
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones para la
conducción:
— ¡No circule a más de 80 km/h (50 mph)!
— ¡Evite acelerar a fondo, frenar bruscamente o to-
mar las curvas a gran velocidad!
— No utilice cadenas para nieve en la rueda de
emergencia → pág. 261.
— Después de montar la rueda de repuesto o la de
emergencia, compruebe lo antes posible la pre-
sión del neumático → pág. 256.
Hay que comprobar la presión del neumático de la
rueda de repuesto o de la de emergencia cada vez
que se compruebe la de los neumáticos que están
montados, al menos una vez al mes. La presión del
neumático de la rueda de repuesto o de la de emer-
gencia tiene que coincidir en frío con la indicada en
el adhesivo de la presión de los neumáticos
→ pág. 256.
ADVERTENCIA
fig. 190
2
La utilización inapropiada de la rueda de repuesto
o de la de emergencia puede provocar la pérdida
del control del vehículo, accidentes graves y lesio-
nes mortales.
·
No utilice nunca la rueda de repuesto o la de
emergencia si está dañada o desgastada hasta
los indicadores de desgaste.
·
Si la rueda de repuesto es distinta a las demás
ruedas del vehículo o si usted utiliza una rueda
de emergencia, no circule nunca a más de
80 km/h (50 mph).
·
Algunos vehículos pueden ir equipados de fábri-
ca con una rueda de emergencia en vez de con
una rueda de repuesto. La rueda de emergencia
se reconoce por un adhesivo y la inscripción
"80 km/h" o "50 mph". Esta cifra indica la velo-
cidad máxima permitida para este tipo de rueda.
No tape el adhesivo mientras utilice la rueda.
.
Cambiar una rueda
fig. 190
1
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