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Sistemas de asistencia al
conductor
Información relativa a los sen-
sores
Introducción al tema
En función del equipamiento, el vehículo dispo-
ne de diversos sistemas de asistencia al conduc-
tor que aumentan el confort durante la conduc-
ción. Estos sistemas utilizan en parte sensores
o cámaras (en adelante, también "sistema de
sensores") que no siempre son visibles.
Los sensores y las cámaras registran el entorno del
vehículo ópticamente mediante ondas ultrasónicas
o de radar.
Sistema de sensores montado
En función del equipamiento, el sistema de sensores
puede incluir los siguientes componentes:
— Sensor de radar en la parte delantera del vehículo
— Sensores de radar en la parte trasera del vehículo
— Cámara detrás del parabrisas
— Sensores de ultrasonido en la parte delantera del
vehículo
— Sensores de ultrasonido en la parte trasera del ve-
hículo
Encontrará la información sobre la ubicación
de los mismos en los cuadros generales del
vehículo → pág. 7.
ADVERTENCIA
Los sistemas de asistencia al conductor no pueden
sustituir la atención de este y únicamente funcio-
nan dentro de los límites correspondientes. Los
sistemas de asistencia al conductor no pueden de-
tectar todas las situaciones de marcha, y es posible
que no reaccionen o adviertan, o lo hagan con re-
traso o inoportunamente. Si no presta la debida
atención, existe el peligro de que se produzcan ac-
cidentes y lesiones graves y mortales.
·
Permanezca siempre atento y no confíe exclusi-
vamente en el sistema. El conductor es siempre
el responsable de todas las tareas propias de la
conducción.
·
Tenga en cuenta los límites del sistema de sen-
sores y de los demás sistemas.
134
Sistemas de asistencia al conductor
·
Adapte siempre la velocidad y la distancia res-
pecto al vehículo precedente en función de las
condiciones de visibilidad, climatológicas, de la
calzada y del tráfico.
·
Esté siempre preparado para anular o interrum-
pir intervenciones automáticas.
·
Tenga en cuenta las indicaciones de la pantalla
del cuadro de instrumentos y actúe conforme
a las mismas si la situación del tráfico lo permi-
te.
·
No utilice los sistemas de asistencia al conduc-
tor si sospecha que presentan algún problema
o daño.
Limitaciones del sistema de senso-
res
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 134.
Limitaciones de los sensores de radar
Los sistemas de asistencia al conductor que utilizan
los sensores de radar pueden reaccionar inesperada-
mente, con retraso o no reaccionar en absoluto en
las siguientes situaciones:
— En trayectos con condiciones climatológicas ad-
versas, como lluvia intensa, nieve o neblina de
agua intensa.
— En trayectos con obras, túneles o estaciones de
peaje.
— En trayectos con curvas, p. ej., por carreteras de
montaña.
— Ante cambios de rasante o bajadas.
— En trayectos campo a través.
— En aparcamientos cubiertos.
— En vías con objetos de metal integrados, p. ej.,
vías de tren o de tranvía.
— En vías con gravilla suelta.
— En situaciones de marcha complejas, p. ej., en las
isletas de canalización del tráfico.
— Si los componentes de la zona de los sensores de
radar reciben algún golpe violento, p. ej., en un
accidente por alcance.
— Si los sensores de radar están cubiertos, sucios,
desajustados o dañados.
Limitaciones de la cámara situada detrás del para-
brisas
Los sistemas de asistencia al conductor que utilizan
la cámara situada detrás del parabrisas pueden reac-
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