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masiado baja. Si el sistema detecta una avería, el
testigo de control parpadea durante aprox. 1 minuto
al poner el vehículo en funcionamiento y, a conti-
nuación, permanece encendido. Esto se repetirá las
siguientes veces que se ponga el vehículo en funcio-
namiento hasta que se subsane la avería.
Si el sistema de control de los neumáticos indica una
avería, no podrá supervisar correctamente la presión
de los neumáticos. La avería del sistema puede tener
varias causas, p. ej., la sustitución de una rueda o un
neumático. Tras sustituir una rueda o un neumático,
hay que comprobar si el testigo de advertencia
indica una avería del sistema para asegurarse de que
este funciona correctamente → pág. 266.
ADVERTENCIA
El sistema de control de los neumáticos no puede
sustituir la atención del conductor y únicamente
funciona dentro de los límites correspondientes. El
sistema de control de los neumáticos no puede
detectar todas las situaciones de marcha, y es po-
sible que no reaccione, o que lo haga con retraso
o inoportunamente. Si no presta la debida aten-
ción, existe el peligro de que se produzcan acci-
dentes y lesiones graves o mortales.
·
Permanezca siempre atento y no confíe exclusi-
vamente en el sistema. El conductor es siempre
el responsable de mantener la presión correcta
de los neumáticos.
·
Tenga en cuenta las limitaciones del sistema
→ pág. 265.
·
Compruebe con regularidad la presión de los
neumáticos del vehículo cuando estén fríos
y mantenga siempre los valores prescritos para
ellos conforme al adhesivo de la presión de los
neumáticos → pág. 256.
·
Compruebe periódicamente que los neumáticos
no presenten indicios de desgaste o daño y sus-
tituya inmediatamente los que estén desgasta-
dos o dañados.
·
No exceda nunca la velocidad máxima ni la ca-
pacidad de carga autorizadas de los neumáticos
montados.
ADVERTENCIA
Si se circula con una presión demasiado baja de los
neumáticos, estos podrían calentarse tanto que la
banda de rodadura podría desprenderse, los neu-
máticos podrían reventar y se podría perder el
control del vehículo.
Una presión de los neumáticos excesiva o insufi-
ciente reduce la vida útil de estos y empeora el
comportamiento de marcha del vehículo.
Si la presión no es igual en todos los neumáticos
o es demasiado baja, puede aumentar el desgaste
264
Llantas y neumáticos
de los mismos, empeorar la estabilidad de marcha,
prolongarse la distancia de frenado, los neumáti-
cos podrían resultar dañados o fallar y se podría
perder el control del vehículo.
Esto puede producir accidentes y lesiones graves.
·
Tenga en cuenta sin falta las advertencias del
sistema de control de los neumáticos. Si se en-
ciende el testigo de control
diatamente de forma segura y compruebe todos
los neumáticos → pág. 256.
·
El conductor es siempre el responsable de que
la presión de los neumáticos sea la correcta.
Compruebe con regularidad la presión de los
neumáticos del vehículo cuando estén fríos
y mantenga siempre los valores prescritos para
ellos conforme al adhesivo de la presión de los
neumáticos → pág. 256. El sistema de control
de los neumáticos solo puede cumplir su fun-
ción si todos los neumáticos tienen la presión
correcta en frío.
·
Si el neumático no estuviera totalmente desin-
flado y no fuera necesario cambiar la rueda in-
mediatamente, diríjase a poca velocidad al taller
especializado debidamente cualificado más cer-
cano y solicite que se compruebe y corrija la
presión de inflado → pág. 256. Volkswagen re-
comienda un concesionario Volkswagen.
·
Adapte siempre correctamente el sistema de
control de los neumáticos → pág. 263.
ADVERTENCIA
Circular a velocidades excesivas o con el vehículo
sobrecargado puede causar un calentamiento ex-
cesivo y daños repentinos en los neumáticos, que
incluso podrían reventar y perder la banda de ro-
dadura.
Esto podría provocar accidentes graves y lesiones
mortales.
·
No exceda nunca la capacidad de carga máxima
de los neumáticos montados → pág. 275.
·
No exceda nunca la velocidad máxima permitida
de los neumáticos montados → pág. 275.
Una presión de los neumáticos demasiado ba-
ja aumenta el consumo de combustible y el
desgaste de los neumáticos.
La primera vez que se circula a gran velocidad
con neumáticos nuevos, puede que estos se
ensanchen mínimamente y que, como consecuencia,
tenga lugar un aviso sobre la presión del aire.
Sustituya los neumáticos viejos solamente por
neumáticos autorizados por Volkswagen para
el tipo de vehículo en cuestión.
, deténgase inme-
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