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Reglas generales y consejos para la
conducción
Tenga en cuenta
y
de la página 120.
— Volkswagen recomienda que no se realicen nunca
incursiones con un solo vehículo. Deberían ser al
menos dos vehículos todoterreno los que se
adentren juntos campo a través. Siempre pueden
surgir situaciones inesperadas. Es muy convenien-
te llevar algún dispositivo que le permita pedir au-
xilio en caso necesario.
— Especialmente antes de pasar por tramos difíciles,
deténgase y analice primero el terreno a pie.
— Suba los montículos lentamente para evitar que el
vehículo dé un salto y pueda sufrir daños y quizás
quedar inmovilizado.
— Conduzca despacio en los tramos que presenten
dificultades. En las superficies resbaladizas, en-
grane una marcha superior y procure que el vehí-
culo permanezca siempre en movimiento.
— Campo a través predominan las superficies blan-
das en las que los neumáticos se hunden. Como
consecuencia disminuye la distancia al suelo y la
altura de vadeo del vehículo. Siempre que sea po-
sible, circule por terrenos llanos y firmes.
— Mantenga siempre una distancia de seguridad su-
ficiente respecto a otros vehículos, incluso cuan-
do circule a poca velocidad. De este modo, si el
vehículo que va delante queda atrapado, usted
podrá detenerse a tiempo y evitar quedar también
inmovilizado.
AVISO
Si los bajos del vehículo tocan el suelo, podrían sufrir
daños graves. Los daños podrían dejar inmovilizado
el vehículo e impedir continuar la marcha.
·
Asegúrese siempre de que haya suficiente distan-
cia al suelo debajo del vehículo.
Cambiar de marcha correctamente
Tenga en cuenta
y
de la página 120.
La elección de la marcha adecuada depende del tipo
de terreno.
Antes de atravesar un tramo que ofrezca dificultades
puede resultar conveniente detener el vehículo
y pensar cuál es la marcha idónea. Después de reali-
zar algunas incursiones adquirirá la experiencia ne-
cesaria para seleccionar la marcha más adecuada, en
combinación con la reductora, para determinados
tramos.
— Si se selecciona la relación de marchas correcta,
en los descensos se solicitarán menos los frenos,
ya que el efecto del freno motor será suficiente
en la mayoría de los casos.
— Acelere solo lo estrictamente necesario. Si acelera
bruscamente, puede que patinen las ruedas y que,
como consecuencia, pierda el control del vehículo.
— Para transitar campo a través por terrenos llanos
sin dificultades, utilice la posición D de la palanca
selectora.
— Al transitar por superficies blandas o resbaladizas,
adapte la velocidad y seleccione la marcha más
alta posible en el Tiptronic.
— En las bajadas o subidas pronunciadas, utilice el
Tiptronic en 1ª marcha.
— En caso de barro, arena, agua o tramos accidenta-
dos, circule con el Tiptronic en 3ª o 2ª marcha
→ pág. 110.
— Utilice el indicador Offroad → pág. 119.
Conducción por terrenos accidenta-
dos
Tenga en cuenta
y
de la página 120.
1.
Seleccione un perfil de conducción adecuado
→ pág. 118 y avance a velocidad de peatón co-
mo máximo.
2.
Si no puede evitar una roca, suba con precau-
ción a la misma con una de las ruedas delante-
ras y pase por encima después lentamen-
te →
.
También los obstáculos que sean más pequeños que
la distancia al suelo del vehículo pueden entrar en
contacto con los bajos, causar daños y provocar la
avería del vehículo. Tenga esto en cuenta, sobre to-
do, cuando haya una cavidad o terreno blando de-
lante o detrás del obstáculo, así como cuando pase
por encima del obstáculo a demasiada velocidad y el
vehículo tenga menos distancia al suelo por estar la
amortiguación en fase de contracción.
AVISO
Si se pasa por encima de obstáculos cuyo tamaño
supere la distancia al suelo del vehículo, se pueden
dañar piezas de los bajos del vehículo. Los daños po-
drían dejar inmovilizado el vehículo e impedir conti-
nuar la marcha.
Conducción campo a través
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