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ADVERTENCIA
Los neumáticos viejos pueden perder aire o sufrir
un reventón repentinamente, sobre todo cuando
se circula a gran velocidad.
Esto podría provocar accidentes graves y lesiones
mortales.
·
No utilice neumáticos que tengan más de
6 años, aunque no se hayan utilizado nunca, sal-
vo en caso de emergencia extremando la pre-
caución y adaptando el estilo de conducción co-
rrespondientemente.
Neumáticos nuevos
— Cuando el vehículo lleve montados neumáticos
nuevos, circule los primeros 600 km (370 mi) con
especial precaución, pues aún se tiene que hacer
el rodaje de los mismos. Los neumáticos que no
han hecho el rodaje tienen la adherencia y la ca-
pacidad de frenado reducidas →
— Monte siempre neumáticos del mismo tipo, tama-
ño (circunferencia de rodadura) y perfil en las cua-
tro ruedas.
— La profundidad del perfil de los neumáticos nue-
vos puede variar de un modelo o fabricante a otro
debido a las diferentes características de los dise-
ños y a los diferentes diseños de los perfiles.
ADVERTENCIA
Los neumáticos nuevos tienen que someterse a un
rodaje, ya que al principio tienen una capacidad de
adherencia y de frenado reducida.
Como consecuencia, se puede perder el control del
vehículo y se pueden producir accidentes graves
y lesiones mortales.
·
Someta los neumáticos nuevos a un rodaje. Cir-
cule durante los primeros 600 km (370 mi) con
la debida precaución.
Los datos del tamaño de los neumáticos nue-
vos de algunas marcas pueden diferir conside-
rablemente de las dimensiones reales y de las di-
mensiones de los neumáticos.
Sustituir neumáticos
— Sustituya los neumáticos al menos por ejes.
— Sustituya los neumáticos viejos solamente por
neumáticos autorizados por Volkswagen para el
tipo de vehículo en cuestión.
— No utilice nunca neumáticos cuyo tamaño efecti-
vo exceda las dimensiones de los neumáticos au-
torizados por Volkswagen →
Neumáticos originales Volkswagen
El vehículo puede estar equipado de fábrica con
neumáticos originales Volkswagen. Estos neumáti-
cos van provistos del símbolo
dos especialmente para este vehículo. Los neumáti-
cos originales Volkswagen cumplen los estándares
más exigentes en cuanto a calidad y propiedades de
marcha si se utilizan correctamente.
Adaptar de nuevo el sistema de control de los neu-
máticos
Tras cambiar una o varias ruedas hay que adaptar de
nuevo el sistema de control de los neumáticos. Esto
también rige si se intercambian las ruedas, p. ej., del
eje delantero al trasero → pág. 263.
Las ruedas tienen que disponer del espacio nece-
sario para girar desde el punto de vista constructi-
.
vo. Si no es así, los neumáticos podrían rozar con
componentes del tren de rodaje, con la carrocería
y con las tuberías de freno.
Esto podría provocar la avería del sistema de fre-
nos, el desprendimiento de la banda de rodadura,
un reventón del neumático y, como consecuencia,
accidentes graves y lesiones mortales.
·
Utilice solo neumáticos cuyas dimensiones no
excedan las dimensiones de los neumáticos au-
torizados por Volkswagen y que no rocen con
piezas del vehículo.
La suciedad puede dañar las válvulas y provocar
que dejen de ser estancas, con lo que los neumáti-
cos perderían aire.
Si la presión es demasiado baja, el neumático po-
dría calentarse tanto durante la marcha que la
banda de rodadura podría desprenderse y el neu-
mático reventar, lo que podría provocar accidentes
graves y lesiones mortales.
·
No circule nunca sin las caperuzas de las válvu-
las.
Atravesar baches y pasar por encima de bordillos
puede deformar los neumáticos.
Estas deformaciones pueden dañar los neumáticos
y las llantas.
·
Evite golpes fuertes y, en la medida de lo posible,
pasar por encima de obstáculos.
.
La suciedad puede dañar las válvulas.
·
No circule nunca sin las caperuzas de las válvulas.
Conservar las llantas y los neumáticos
y han sido diseña-
ADVERTENCIA
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AVISO
AVISO
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