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ECA
ATENCIÓN
Si no se filtra aceite del motor transcurrido
un minuto, apague el motor inmediata-
mente para evitar su agarrotamiento.
b. Si no se filtra aceite del motor, compruébelo
en busca de fugas y compruebe el conducto
del aceite del motor y la bomba de aceite en
busca de daños.
c. Vuelva a comprobar la presión del aceite.
d. Apriete el tornillo de comprobación de la
presión de aceite.
Tornillo de comprobación de la
presión de aceite
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
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AJUSTE DEL RALENTÍ DEL MOTOR
SAS2GB3100
NOTA
• Como la presión de aire es menor a gran al-
tura, la mezcla de aire y combustible será
más rica Si la velocidad del ralentí es baja,
gire el control de arranque/tornillo de ralentí
varios clics en sentido antihorario para au-
mentar la velocidad antes del ajuste.
• Antes de ajustar el ralentí del motor,
asegúrese de que el elemento del filtro de
aire no esté atascado, que la compresión del
motor sea correcta y que la holgura del puño
del acelerador sea adecuada.
• Ajuste el ralentí del motor con el control de ar-
ranque/tornillo de ralentí completamente pre-
sionado.
1. Arranque el motor, y caliéntelo hasta que el
aceite alcance la temperatura especificada.
2. Coloque el medidor de bolsillo con sonda de
temperatura "1" en el tornillo de vaciado de
aceite.
Temperatura del aceite
70.0–80.0 °C (158.00–176.00 °F)
1
3-22
3. Instalar:
• Tacómetro digital
Tacómetro digital
90890-06760
Tacómetro digital
YU-39951-B
NOTA
Fije el cable de alta tensión "1" de la bobina de
encendido en el detector "a" del tacómetro dig-
ital.
1
a
4. Medir:
• Ralentí del motor
No cumple las especificaciones Susti-
tuya.
Ralentí del motor
1900–2100 r/min
5. Ajustar:
• Ralentí del motor
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a. Gire el control de arranque/tornillo de ralentí
"1" en la dirección "a" o "b" para realizar
ajustes.
b
a
Dirección "a" Ralentí del motor Dis-
minuye.
Dirección "b" Ralentí del motor Aumenta.
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MOTOR
1
a
1
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