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Separación entre puntas (montado)
Cigüeñal
Anchura A
Límite de descentramiento C
Juego axial D
C
Compensador
Sistema de accionamiento del compensador
Embrague
Tipo de embrague
Método de desembrague
Juego libre de la maneta de embrague
Espesor de la placa de fricción
Límite de desgaste
Cantidad de platos
Espesor de la placa del embrague
Cantidad de discos
Límite de alabeo
Longitud libre del resorte del embrague
Límite
Cantidad de muelles
Límite de combadura de la varilla de empuje
Transmisión
Tipo de transmisión
Sistema de reducción primaria
Relación de reducción primaria
Transmisión final
Relación de reducción secundaria
Operación
Relación de engranajes
1a
2a
3a
4a
5a
6a
Mecanismo de selección
Tipo de mecanismo de selección
Límite de flexión de la barra de guía de la
horquilla de cambio
Espesor de la horquilla de cambio
B
T
C
D
A
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
0.10–0.35 mm (0.0039–0.0138 in)
55.95–56.00 mm (2.203–2.205 in)
0.030 mm (0.0012 in)
0.150–0.450 mm (0.0059–0.0177 in)
Engranaje
Multidisco en baño de aceite
Empuje interior, empuje de leva
7.0–12.0 mm (0.28–0.47 in)
2.90–3.10 mm (0.114–0.122 in)
2.85 mm (0.112 in)
9 piezas
1.10–1.30 mm (0.043–0.051 in)
8 piezas
0.10 mm (0.004 in)
47.80 mm (1.88 in)
46.80 mm (1.84 in)
5 piezas
0.10 mm (0.004 in)
Velocidad 6, engrane constante
Engranaje recto
3.353 (57/17)
Cadena
3.846 (50/13)
Operación con pie izquierdo
2.385 (31/13)
1.813 (29/16)
1.444 (26/18)
1.143 (24/21)
0.957 (22/23)
0.815 (22/27)
Tambor de cambio y barra de guía
0.050 mm (0.0020 in)
4.85 mm (0.1909 in)
2-6
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