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DESMONTAJE DE LA CULATA
SAS2GB3247
1. Extraer:
• Eje de levas de admisión
• Eje de levas de escape
Consulte "DESMONTAJE DEL EJE DE LE-
VAS" en la página 6-14.
2. Extraer:
• Tuercas de la culata
• Pernos de la culata
NOTA
• Afloje los pernos en la secuencia de apretado
correcta, como se muestra.
• Afloje cada perno 1/2 de vuelta cada vez.
Después de aflojar completamente todos los
pernos, extráigalos.
x2
x4
6
1
2
3
SAS2GB3248
COMPROBACIÓN DE LA GUÍA DE LA CA-
DENA DE DISTRIBUCIÓN (LADO DE ES-
CAPE)
1. Comprobar:
• Guía de la cadena de distribución (lado de
admisión)
Daños o desgate Sustituir.
COMPROBACIÓN DE LA CULATA
SAS2GB3249
1. Eliminar:
• Depósitos de carbono de la cámara de com-
bustión
NOTA
Utilice un raspador redondeado, no un instru-
mento afilado, para no dañar ni rayar las roscas
FWD
4
5
CULATA DEL CILINDRO
del orificio de la bujía.
2. Comprobar:
• Culata
Daños o arañazos Sustituir.
NOTA
Al sustituir la culata, sustituya igualmente la
válvula.
Consulte "COMPROBACIÓN DE LOS ASIEN-
TOS DE VÁLVULA" en la página 6-28.
• Conductos del refrigerante de la culata
Depósitos minerales u óxido Eliminar.
3. Medir:
• Alabeo de la culata
No cumple las especificaciones Raspe la
culata.
Límite de alabeo
0.05 mm (0.0020 in)
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a. Ponga una regla y una galga de espesores
en la culata
b. Mida la deformación.
c. Si se supera el límite, raspe la culata como
se indica.
d. Coloque un papel de lija húmedo de 400–
600 sobre una placa de superficie, y pula la
culata lijando con movimientos en forma de
ocho.
NOTA
Para asegurar una superficie uniforme, gire la
culata varias veces.
6-22
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