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NOTA
En general, un muelle rígido da una sensación
de conducción dura. La amortiguación en ex-
tensión tiende a debilitarse y, como conse-
cuencia, se pierde sensación de contacto con
el piso o el manillar vibra.
PIEZAS DE AJUSTE DE LA HORQUILLA
SAS2GB3145
DELANTERA
• Muelle de la horquilla delantera "1"
Ten-
sión del
Tipo
muelle
N/mm
4.1
BLAN
4.2
DO
4.3
STD
4.4
4.5
RÍGI-
DO
4.6
NOTA
La marca I.D. (ranuras) "a" se encuentra en el
extremo del muelle.
a
SAS2GB3146
AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN TRASERA
La configuración del amortiguador trasero de-
berá realizarse dependiendo de la opinión que
el conductor tenga sobre el circuito y la carrera.
La mar-
ca I.D.
Referencia
(ranu-
ras)
2GB-23141-A0
2GB-23141-B0
2GB-23141-C0
|||||
2GB-23141-30
2GB-23141-D0
2GB-23141-E0
33D-23141-30
|-|||
1
El ajuste de la suspensión trasera incluye los
dos factores siguientes:
1. Ajuste de la precarga del muelle
• Cambiar la longitud máxima del muelle.
• Cambiar el muelle.
2. Ajuste de la amortiguación
• Cambie la amortiguación en extensión.
• Cambie la amortiguación en compresión.
SELECCIÓN DE LA LONGITUD MÁXIMA
SAS2GB3147
1. Coloque un soporte o bloque debajo del mo-
tor para elevar la rueda trasera del suelo y
mida la longitud "a" entre el eje de la rueda
trasera y el perno de sujeción del guard-
abarros trasero.
|||
||||
—
|-|
|-||
2. Retire el soporte o bloque del motor y, con
el piloto a horcajadas sobre el sillín, mida la
longitud hundida "b" entre el centro del eje
de la rueda trasera y el perno de sujeción
del guardabarros trasero.
3. Afloje la contratuerca "1" y ajuste girando el
regulador "2" para obtener la cifra estándar
restando la longitud "b" a la longitud "a".
NOTA
• En una máquina nueva y después del rodaje,
la misma longitud extendida del muelle puede
variar debido a la fatiga inicial, etc., del
muelle. Por tanto, no olvide reevaluarla.
• Si no puede obtener la cifra estándar ajustan-
do el regulador y cambiando la longitud
4-3
Cifra estándar
90–100 mm (3.5–3.9 in)
CHASIS
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