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• Segmento del tambor de cambio "1"
Daño o desgate Sustituya el conjunto de
tambor de cambio.
COMPROBACIÓN DE LA CAJA DE CAMBI-
SAS2GB3328
OS
1. Medir:
• Descentramiento de eje principal
(con un dispositivo de centrado e indicador
de dial "1")
No cumple las especificaciones Sustituya
el eje principal.
Límite de descentramiento del eje
principal
0.08 mm (0.0032 in)
2. Medir:
• Descentramiento de eje posterior
(con un dispositivo de centrado e indicador
de dial "1")
No cumple las especificaciones Sustituya
el eje posterior.
Límite de descentramiento del eje
posterior
0.08 mm (0.0032 in)
3. Comprobar:
• Engranajes de la caja de cambios
Decoloración azul, corrosión o desgate
Sustituya el engranaje defectuoso.
• Dientes del engranaje de la caja de cambios
Grietas, daño o aristas redondas Susti-
tuya los engranajes defectuosos.
4. Comprobar:
• Movimiento del engranaje de la caja de
cambios
Movimiento brusco Sustituya el (los) en-
granaje(s) averiado(s).
MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS
SAS2GB3329
1. Instalar:
• Piñón de 6ª (27T) "1"
• Piñón de 3ª/4ª (18T/21T) "2"
• Collar "3"
• Piñón de 5ª (23T) "4"
• Piñón de 2ª (16T) "5"
(al eje principal "6")
NOTA
Antes de llevar a cabo la instalación, aplique
aceite de disulfuro de molibdeno sobre la su-
perficie interior y el extremo del engranaje de la
rueda loca y sobre la superficie interior del en-
granaje deslizante, a continuación instale.
1
6
6-84
CAJA DE CAMBIOS
4
3
2
M
5
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