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Parar el motor.
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Parar el motor de la bomba desgasificadora, si la hay.
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Cerrar la válvula de aspiración si hay motivos para creer que el líquido bombeado puede salir por la tubería
de aspiración.
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Cerrar las válvulas de líquido de refrigeración y lavado, si las hay.
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Si la bomba tiene una válvula de líquido de sellado, no puede cerrarse hasta que se haya drenado la
bomba, o por lo menos hasta que haya desaparecido la presión de la bomba.
Durante las paradas de larga duración la bomba debe comprobarse de vez en cuando. Gire el eje manualmente
algunas veces. Si el líquido bombeado se congela o se solidifica fácilmente, si es corrosivo, o si la bomba se ve
expuesta a congelación, drene la bomba y las tuberías de succión durante el periodo de interrupción. Lave la
bomba con agua limpia al mismo tiempo.
5 Controles después de la puesta en marcha inicial
Es esencial el alineamiento final de la coaxialidad del acoplamiento para un funcionamiento correcto
Una vez que el conjunto de la bomba ha funcionado durante el tiempo suficiente para que la bomba y el motor
alcancen la temperatura de operación normal, comprobar el alineamiento del acoplamiento de acuerdo con la
Sección "Instalación y alineamiento del acoplamiento".
En las bombas para líquidos calientes comprobar el apretado de los tornillos de fijación de la tapa de la carcasa.
Ajustar el momento de apriete de acuerdo con los valores de referencia.
En las bombas equipadas con empaquetadura del prensaestopas, comprobar que las fugas del prensaestopas sean
correctas.
En las bombas equipadas con cierres mecánicos, asegurarse de que las aportaciones del sistema de lavado o de
refrigeración estén funcionando adecuadamente.
Asegúrese de que el sistema de líquido de sellado funcione debidamente.
Comprobar que no haya recalentamiento de la bomba o de los rodamientos del motor.
6 Investigación de averías - operación
Durante el período de puesta en marcha los problemas se originan principalmente por errores en la selección de la
bomba, el diseño defectuoso del proceso, errores de operación o la presencia de objetos extraños en el proceso.
Durante la operación prolongada de una bomba los problemas se originan principalmente por fallos aleatorios,
cambios de proceso o corrosión y desgaste.
Los problemas normalmente pueden ser consecuencia, bien de un mantenimiento defectuoso o bien de sobrepasar
las limitaciones del uso previsto de la bomba.
El siguiente análisis de identificación de problemas incluye los defectos de funcionamiento más comunes y sus
posibles causas. Si la bomba no funciona correctamente es importante identificar las razones reales, para que las
reparaciones y las modificaciones necesarias puedan efectuarse sin tardanza. Tablas 3 - 10.
ORIGINAL INSTRUCTION
MANUAL DEL USUARIO – AHLSTAR
Uso
SPP id: Versión 14 > / 120601 / Reemplaza a 110901 / es / N31572 / 2 / Página 10 (13)
N O T A
de la bomba.
Serie
2.15
Página
INSTRUCCIONES
ISO
Junio 2012
G
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